许多乘客是看了《生活日报》的报道后来乘车的。郭建正摄

　　全程88公里，从大经十路的这一端到那一端，可一票通达啦！28日凌晨5时许，大经十路快速公交K301路开通首日，本报记者兵分两路提前赶赴K301路公交两发车地，随后跟车对两辆首班车进行了全程体验。

　　章丘→长清线

　　车型：新宇通客车，车长10米

　　服务：分段计费可找零

　　全程耗时：两小时40分钟

　　承运单位：山东交运集团客运六公司

　　4：30，本报一路记者从主城区出发，驱车沿经十路一路东行，直奔大经十路快速公交线东端发车点。

　　5：17，抵达大经十路快速公交线位于章丘境内的始发站——山东技师学院。8辆崭新的宇通大客车整装待发，作为首发车，鲁A47500公交车已经被戴上了大红花。

　　5：35，首班车驾驶员纪绪虎拿起了拖把和扫帚把崭新的公交车又打扫了一遍。“今天早晨4点半就起来了，赶紧准备准备，打扫打扫卫生，连早饭也没顾上吃。”纪师傅一边拖地一边说。

　　5：55，首班车驶出驻地大门，两挂鞭炮同时响起。刚驶出基地大门，附近学校的十几个学生就提着大包小包地拥上车来，“听说今天快速公交开通，特意来坐坐首班车，以后回济南就方便了。”

　　6：00，车准时到达始发站——山东技师学院，几个学生模样的乘客陆续登车，座位几乎被坐满。由于刚刚走上这一岗位，21岁的乘务员韩娜有些紧张，对哪个路段应收多少费用还不很熟悉。

　　6：30，当车驶至国道308济南收费站附近时，24个要到济南东郊工地打工的农民工登上了公交车。韩娜向他们介绍，按照收费标准，每个人应该交6元票款。“我们前面20个人坐快客刚走，每个人才3元钱，你们不能便宜点？”韩娜急忙解释说，票价是由物价局制定的，不能随便更改。见状，工头只好带领大家下车。

　　8：40，从章丘首发的大经十路快速公交顺利抵达位于长清大学科技园的终点站。司机纪绪虎和乘务员韩娜长舒了一口气。“幸好没出什么差错，走了这一趟，再往回走就有经验了”，纪师傅抹了抹头上的汗说道。自东向西首发的K301首班车全程共耗时两小时40分钟。

　　长清→章丘线

　　车型：中通客车，车长9米

　　服务：分段计费不找零，必须自备零钱

　　全程耗时：两小时42分钟

　　承运单位：济南市公交总公司电车公司长清分公司

　　4：40，本报另一路记者出发，赶赴大经十路快速公交线西端发车点。

　　5：40，记者一行来到长清境内的济南市公交总公司电车公司长清分公司驻地。担负营运任务的数辆K301路公交已整装待发，鲁A28155车担负首发任务。车队负责人房子龙说，3天前就开始调车。

　　5：55，有12年驾龄的驾驶员李刚和23岁的乘务员袁艺走上鲁A28155客车，准备出发。由于是K301路的首班车，该班车多增加了3位工作人员。

　　6：00，公交车驶出车队驻地。

　　6：09，公交车抵达大经十路快速公交线路西端的始发站——大学科技园。

　　6：14，大学路。长清区文昌街道办事处叶庄村叶家新等首批6位乘客上车，袁艺随即开始售票。由于实行分段计费且不能找零，现场一度有些忙乱。

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　　6：43，长途汽车西站，这是首班K301进入主城区的第一站。早早等在这里的60岁的仝大爷和另外一位乘客上车。

　　6：51，北小辛庄西街。公交车迎来了进入主城区后的第一个客流高峰，车下挤满了十余位乘客，大部分都是老人。69岁的李永鑫大爷老家就是明水，“等这趟车等了好几天了，昨天就来打听，就冲着这第一班，还不到6点就赶到了站牌。”

　　7：03至7：19，自长清驶来的首班K301路陆续经过主城区的省体育中心、千佛山等站点。车厢内已挤满了陆续拥入的乘客，但大部分也还是老人。由于座位实在太少，不少老人只好站在车厢里。由于对分段计费不甚了解，再加上人多座位少，不少乘客有些牢骚，但都表示了理解和体谅。

　　8：27，济南植物园，此次行程的最大下车高峰出现。

　　8：42，山东技师学院，自西向东驶来的首班K301路顺利抵达终点站。全程共耗时两小时42分钟。