天马路重大交通事故案,昨日在沙坪坝法院开庭审理刑事部分。控方认为，超载是“5·17”交通事故的主要原因；而肇事司机的辩护人提出，超长陡坡才是造成车祸的重要原因。

　　检察机关诉称，5月17日早上8时15分左右，邹孝林驾驶一辆准载5吨的中型厢式货车，由成都至重庆大川建材市场。当车从沙区石小路进入天马路下行至大川建材市场路段长下坡处，刹车失灵，向正在靠站的渝A07404号大客车撞去。造成4人死亡、20余人受伤的重大交通事故。后经有关部门检测，邹驾驶的货车实际载重24.09吨，超载19.09吨。控方认为，超载是“5·17”交通事故的主要原因。

　　邹的辩护律师提出，该路段是覃家岗镇新立村在1994年修建的，最大纵向坡度为18%、坡长800米以上，属于二级公路。交通部部颁规定，二级公路的最大坡度为7%（即100米有7米的高差）、坡长限制300米。该标准中还提到“由于刹车次数增加，易于导致刹车发热失效而造成事故，可见，坡度大于8%，坡长360米或坡长虽短但坡度很大（达11%—12%）的路段，都是发生事故的主要原因。”辩护律师强调，事发路段路陡坡长，严重违反国家公路工程技术标准，存在严重行车安全隐患。邹已经安全将车从成都开至重庆，可见正常道路即使超载也不致使刹车失灵。

　　公诉机关反驳，如果是没有超载的车辆，在长下坡路段发生刹车失灵的可能性较小，超载才是这起事故的主要原因。

　　另外，法庭上双方还就邹的行为是否属于紧急避险过当进行激辩。法院决定择日宣判。