光线暗，规模小，每到节假日总是拥挤不堪，作为无锡公路客运最主要窗口，众所关注的无锡汽车站终于要大手笔“改版”了。9月4日从有关部门证实，总投资1.2亿元的车站改造工程立项已结束，目前拆迁等一系列前期工作开始实施，到明年国庆节前，一期工程将率先投运，两年后二期竣工，其规模等于再造一个无锡汽车站。

　　露天买票尴尬不复，候车舒适又敞亮现在市民到无锡汽车站去买票，总要经历日晒雨淋的尴尬，每到最紧张的春运时分，更得冒着寒风大雪，原来车站的七八个售票窗口都在露天，每每安装顶棚，也只能是临时的。根据规划，新车站室内设立20个售票窗，售票厅面积较原先扩大一倍。与此同时，为方便最高峰时市民购票，室外广场上仍预留8个露天窗，以作应急之用。

　　候车总是不亮堂，目前车站1500平方米狭小的空间让人感觉不舒畅。而新车站将向现在的停车场处拓展，并实施楼上楼下两层候车，面积增至4300平方米左右。按相关标准测算，整个车站高峰时段将能容纳5万人候车，而目前仅为2万多人。

　　两层发车，车站规模翻一番据介绍，无锡汽车站现有14个检票门，平均日发班车900多个。改造后，车站楼上楼下设检票窗28个，原东片区停车场将架设两层，一层发送短途及附近地区快客班车，二层则为长途快客班线，日均发班可多达1580多个，比目前增加600多个，从而加快客流流速，大大减轻候车压力。

　　新车站将现汽车站和原惠农桥站点连成一片，一体化设计规划，等二期改造结束，新站规模将从原先的1.5万平方米增至3万平方米，相当于多建一个汽车站。整个车站将着眼环保和绿色，建成亮化、标准化和智能化的苏南地区先进的现代化车站。

　　一站两点，打造无锡客运核心圈就在无锡汽车站改造启幕之际，几步之遥的周山浜汽车客运站历经一年多的改造后已进入试运行，2000多平方米的候车厅、现代化设施使得在这里乘车变成了一种享受。与汽车站定位中长途及跨区域班线有所不同，该车站以短途及农公班线为主，客流同样繁忙，目前每天运客达1.6万人次，春运节假日高达2万多人次。

　　有关人士分析指出，火车站及周围无锡汽车站和周山浜车站，一站两点，是无锡市着力打造的无锡客运核心圈。根据规划，“十一五”期间，无锡市还将在堰桥、藕塘、坊前等地区设立公路客运站，而这些外围车站都将是配套站，接受核心圈辐射，同时又减轻城中心交通压力。届时，无锡市城中心及东南西北均有车站，一个完整的公路客运体系将真正建成，锡城百姓出行将更方便。