“5000元的‘爱心基金’现已全部‘借出’，70多笔‘借款’无一归还，让我们的职工非常寒心。”8月30日，威海汽车站办公室主任梁海平翻开“爱心基金”支出明细表，无可奈何地对记者说。

　　由于种种原因，一些人没钱买票乘车，就求助于汽车站职工。威海汽车站的工作人员过去经常为这部分人垫钱买票。“当时借钱的人都比较守信用，大部分人都能及时把职工垫付的票款寄回来。”在汽车站客运办工作已12年的苗瑞增告诉记者。有一次，苗瑞增借给一位到莱阳的东北旅客50元钱。这位旅客回到东北后，不但把借款寄回来，还寄来一些土特产。

　　随着到车站求助的人逐渐增多，1997年12月，威海汽车站决定设立一笔“爱心基金”，专门用于救助因种种原因无钱购票的旅客。120多名车站职工为此捐款5000多元。从此，这笔“爱心基金”就成了受困旅客的救急款。车站当时的设想是，用基金缓解旅客的一时之急，等旅客到家后再把钱寄回来，让基金能够得到循环利用，以帮助更多的人。

　　但让人料想不到的是，受助旅客在接受帮助时，几乎每个人都表示回家后立即将钱寄还；车站也给他们留了详细的联系方式。但这些人回家后，却没有将借款返还。更有甚者，一些人明明有钱买票，却到车站诉苦，要求“爱心基金”救助。苗瑞增告诉记者，前不久，一位衣着时髦、携带高级旅行箱的女孩到车站办公室求助，称自己的钱被偷了，没钱买票。言谈间，工作人员发现这个女孩眼神飘忽、神情紧张，便怀疑该女孩撒谎，拒绝了她的请求。果然，该女孩走出车站办公室，径直去了售票处，自己掏钱买了车票。“这是比较明显的。对于那些难以判断真假的，我们就权当是真的，都给他们相应的帮助。”苗瑞增说。

　　虽然车站方面加强了管理，但架不住“爱心基金”只出不进，几年下来，“爱心基金”越来越少，不久前终于告罄。5000元的“爱心基金”被“借”光。爱心救助活动还搞不搞？职工们的意见也有分歧。“‘爱心基金’还是要搞下去，对于确实遇到困难的乘客还是要救助，但我们以后还要想办法对那些钻空子的人加以限制。”威海汽车站办公室主任梁海平说，目前，汽车站打算与救助站合作，由救助站帮忙解决部分乘客的车票费用。针对目前票价涨幅较大的情况，再为受困乘客买票已不现实。以后，“爱心基金”将主要用于解决受困乘客的食宿问题。