“你对我们的服务态度满不满意？”“对我们的服务有什么建议？”24日，市公路规费征稽处面向全市机动车主发放行风服务调查表。

    市交委所属各行业管理部门，行风调查已成惯例，它缘于这样一个硬要求：交通行风建设要面
向群众“见风使舵”，便民利民是根本，不要华而不实。

    机动车规费征收额占全省1/3强的我市，今年上半年全省服务投诉81起，武汉为零。

    零的背后，是行风建设的“返璞归真”。

    就在一年前，因为不能跨辖区缴费，每到月末，各区收费窗口处，机动车大摆“长龙”。车主感觉太不方便。

    司机的不满就是服务的风向标。去年4月，同城通缴实现，排队现象不见了。

    随之，系列服务跟进：车籍过户同城异动。

    新招的30多个大学生“大材小用”：全部到窗口上班，替代打字慢的老收费员。过去，养路费被罚滞纳金居高不下，皆因众多新车主不知规定。现在，车管所、机动车交易处均现场设点。配以邮局寄单子、手机短信提醒等，滞纳金锐减80%。

    办理道路运输许可证，原来跑5个部门、20天办成，现在一个窗口对外，快的当天办完。

    此前，职能部门制定了许多便民利民措施，却总是与群众的要求有距离。市交委领导反复强调：转变行风，不看我们主观提供了多少服务，而是看满足了多少群众要求的服务。

    近三年来，市公交管理部门针对部分地区居民出行难问题，新辟、调整线路160多条，方便了市民出行，外地同行评价：方便。

    国内水运业，业主有三怕：到外地找不到停靠点，四处漂泊；船近桥头才知超高，冒险掉头；报上登个禁航通告，管你知道不知道，误入者罚你没商量。

    市港航局破了这个行规。汉江75公里辖区，弯多滩险。外地船舶一进辖区，一张服务卡奉上：所有事项全部告知。外地船主留言：到了武汉辖区，进了自家港湾。