为建设社会主义新农村，促进农村地区经济社会发展，广东省交通厅近日颁发《关于进一步推进广东省农村客运发展的若干意见》（以下简称《意见》），提出2007年年底前，珠三角地区实现村村通客车，全省所有建制村通班车率达到75%以上；2010年实现全省所有通公路建制村通客车，中心镇（乡）建有四级以上客运枢纽站、其他镇建有五级站或简易站，建制村建有招呼站或候车亭的目标。

    《意见》要求各级交通主管部门要牵头组织和协调财政、公安、国土、税务、建设和城乡规划、工商、农业、安监等有关部门，制定发展规划、实施方案和配套扶持政策；加快农村公路硬底化建设，在新建农村公路时，充分考虑运输的需求，确保“路通运通”，要着力打通“断头路”，形成农村公路网络；要实现农村公路和农村客运站同步规划、同步征地、同步建设，以镇（乡）农村客运站为依托，积极构建县（区）到镇和镇到建制村为主的两级农村客运网络体系，实现通村班车和县（区）通镇（乡）班车两级农村客运的有效衔接，促进市、县（区）、镇、村一体化客运网络的形成。

    《意见》还明确，“十一五”期间，各级交通主管部门要通过采取国家投资、拨出专项资金、社会捐资、市场融资、广告收入等多种方式，加大农村客运站建设投资力度，对纳入全省汽车客货站场建设计划的农村客运站场，广东省交通厅将按如下标准进行补助：山区和东西两翼的中心镇一次性补助60万元，其他乡镇一次性补助40万元（包含中央补助）；珠三角地区的乡镇一次性补助20万元；所有建制村一次性补助2万元。