[西藏]’西藏游’导热公路客运
随着青藏铁路、林芝机场的开通，国内外游客大量涌入西藏，西藏游呈现出前所未有的持续井喷，西藏自治区内公路交通客运随之火爆起来。
随着青藏铁路、林芝机场的开通，国内外游客大量涌入西藏，西藏游呈现出前所未有的持续井喷，西藏自治区内公路交通客运随之火爆起来。
全年游客接待量将超260万人次
西藏旅游局统计显示，西藏今年上半年共接待海内外游客59.12万人次，实现旅游总收入5.16亿元，分别比去年同期增长9.2%和9.1%。
从7月1日至20日，西藏全区共接待游客30万人次，比上年同期增长50%，平均每天有近5000名游客进入西藏。其中乘飞机入藏的游客为17.2万人次，约占游客总数的57%；乘火车入藏的游客为8.8万人次，约占游客总数的29%；长途客运及自驾车通过公路入藏的国内外游客为4.1万人次，约占游客总数的14%。
以上情况表明，青藏铁路开通客运，游客较往年增长的绝对数增加，势头强劲。进藏航班增加，平均每天进出藏航班36架次，高峰小时进出港3000多人次，突破高峰小时1300人次的设计规模。从客源情况来看，国外游客以欧美和亚洲部分国家为主，国内游客主要集中在港、澳、台地区和长三角、珠三角、环渤海经济发达区，中西部地区入藏游客也有明显增长势头。
有关部门初步预测，2006年下半年全区游客接待数量可达200万人次以上，全年将达到260万人次以上。据了解，西藏旅游景点接待潜力巨大，今年下半年全区将以拉萨为重点，加强旅游服务设施建设，强化旅游服务，保证旅客在西藏游得舒心、安全。
为满足青藏铁路开通后旅游运输市场的需求，自治区运管部门在旅游旺季到来前已集中办理了360辆旅游车辆的营运手续，并及时启动运力保障应急预案，从符合资质条件的客运企业调配合格车辆参与旅游运输和旅客分流，同时给运管部门和旅游部门均颁发经营许可证的旅行社、宾馆、饭店的自购车辆办理营运手续。在目前的情况下，西藏旅游车辆运力充足，基本能满足不同层次游客的需求。
公路客运市场前景看好
7月31日，记者在拉萨西郊客运站广场看到，前来乘车的旅客川流不息，候车大厅内旅客排队购票，秩序井然。从日喀则回拉萨的欧阳先生告诉记者，他刚去乃堆拉边贸市场考察行情。随着青藏铁路的通车，西藏商机凸显，到西藏考察商务的商旅大幅增加。经营拉萨至林芝的车主仁增嘎玛讲，7月1日后，到林芝的客流急剧增加，到林芝的客车趟趟爆满。
拉萨西郊客运站负责人在接受记者采访时讲，火车刚开通时，出藏长线客流大幅缩水，拉萨开往格尔木、西宁、兰州、西安、成都、重庆的6条省际客运班线出藏旅客每天不足120人次，发车由原一般10辆次减少到6辆次。与此相反，区内客运持续攀升，增幅达到21%以上，拉萨到各地区的客车每天增加10多个班次。
7月10日之后，拉萨开往格尔木、西宁、兰州、西安的长途班线客流回暖，拉萨开往成都、重庆、南充的长途班线客流与青藏铁路全线开通之前几乎持平。但区内客运持续火爆，尤以拉萨至日喀则、山南地区涨幅较大。
拉萨北郊客运站新开通了拉萨至中尼边境樟木口岸客运的班线，加密了拉萨至亚东、拉萨至香格里拉、拉萨经萨迦和日喀则至江孜等部分旅游环线班次。北郊客运站负责人表示，根据客流量的增加，他们随时增加了已开线路班次，并不断开辟新的线路。
拉萨东郊客运站则加密了拉萨至八一镇以及拉萨至当雄县、尼木县、曲水县、堆龙县、林周县、墨竹工卡县的客运班次，新开辟了拉萨至拉萨市郊12个旅游景点的客运班车。
拉萨火车站临时汽车客运站根据旅客流量、流向，7月份区内班线平均每天发车55个班次。
另据了解，山南、林芝、日喀则、那曲、昌都、阿里地区互发班车及发往所辖县、重要乡镇的班车也都有不同程度的增加。
由此可见，青藏铁路开通后，西藏自治区内旅客分流的重任落在了公路运输的肩上。据了解，由于运管部门及早应对，并制定了青藏铁路开通后道路运输保障方案，使得运力储备充足，能及时分流而未出现旅客滞留现象。
据有关部门统计，西藏客运总体上长途跨省班车客流与去年同期相比略有涨幅，区内短途客流与去年同期相比则猛增53%。业内人士对公路客运市场前景看好。
公交客流飙升
记者在拉萨市营运线路最长的109路公交车上了解到，7月1日以前，一辆公交车每天营业额在800元左右，近日，营业额涨到1100余元。一位拿着地图的游客在接受记者采访时说，拉萨的公交设施很完备，线路覆盖很广，拉萨市区内各景点几乎都可以乘公交车到达，是前往拉萨市各旅游景点观光的首选交通工具。
拉萨市公交公司工作人员介绍，青藏铁路通车后，拉萨市内公交客流增幅明显，特别是连接旅游景点和核心商业区的公交线路的营业收入都有较大幅度的增长。拉萨市公交公司负责人告诉记者，7月1日起，公交公司新开辟了拉萨主要城区的双层大巴，各条线路的公交车均有增加。
