昨日凌晨2时许，解放碑民生路公交车站，一辆遮牌的客车在路边揽客。本报记者罗伟摄

　　每天深夜两点左右，解放碑地区，当公交车甚至社会营运车辆都收班之后，大量“面的”和“中巴”车开始冒出来。昨天凌晨，记者就此进行了暗访。

　　普通面包车载客忙

　　昨天凌晨1:50，记者来到平时702、703路的起点站———解放碑东方女人广场。此时，7字头客车已渐渐稀少，不过仍有三三两两的人来这里坐车。

　　凌晨两点，两分钟内，从迪康百货方向驶来3辆面包车。两辆白色面包车喷有绿色横杠，应该是其他线路的定线面的车，而车牌号为渝B39595的灰色面包车则显然不是面的，但车内摆着小板凳，驾驶员下车很紧张地吆喝着“观音桥观音桥”。不到3分钟，人便装齐了，驾驶员猛踩油门绝尘而去。

　　定线面的遮车牌

　　两辆定线面的显然比较“稳得起”。车牌号为渝AL2245的车门侧面印着“恒康”字样的面的车驾驶员一边小声吆喝“沙坪坝”一边拿出一张报纸，折成长方形，塞进车后牌照内进行遮挡。车牌号为渝AL2249的面包车驾驶员则发动面的车，喊着“观音桥”，很快一车人也差不多有了，他招呼了一声渝AL2245的驾驶员，慢慢驶离。

　　渝AL2245的驾驶员运气似乎不怎么好，因为站上不时有702路停靠，看看起客困难，20分钟后，他驶离了车站。

　　中巴成为主力军

　　凌晨2:30，702路客车几乎全离开了。先后驶来四辆老旧中巴车。等几辆中巴驶离后，车牌号为渝AA5103的白漆绿条面的车又停到这里装客了，此时，已是凌晨3点。

　　据了解，定线面的车只能在自己规定的线路行驶，普通面包车也不能载客营运。而老旧中巴早已在我市主城客运市场淘汰，不少是报废车，乘客乘坐这些车辆没有任何安全保障。