概述

    交通发展在当今社会中肩负着“拉动经济增长、推动社会进步、引导城市拓展”三大历史使命。交通是城市的基本功能，现代化交通事业是社会的有机组成部分。推动经济增长必须依赖交通，而交通产业本身又是国民经济的重要组成部分。
    一个省的公路系统是一个庞大的系统网络，既包括中心枢纽，又包括与客运站分离的办公楼管理部门，还有无数个小型客运站。这个系统中业务的核心之一是保护微机售票系统正常运行。而在保证整个系统正常运行的各个环节中，不间断电源系统担负着重要的责任。
    黑龙江省道路客运站务系统微机联网工程项目庞大，建设范围涵盖全省，作为中心枢纽的微机售票系统是所有环节中最为重要的一环，一旦丢失将造成不可估量的损失，而且影响面必然广而深，直接破坏公路客运站务集团形象，因此对于电源保护方案的可用性要求非常高，要求接近“万无一失”。其次，随着信息化建设不断发展，黑龙江省公路客运站务集团希望根据业务的需求实现对系统“边成长，边投资”的分步实施，既节省空间，也节省投入。

    方案特点

    经过反复观察和对比，黑龙江省公路客运站务集团技术中心负责人发现APC的InfraStruXure 英飞集成系统B型能够很好的满足其需求，提供高可用性、高效率、标准化、可扩展的集成系统方案。该集团互联网一期工程选用的InfraStruXure B型一直安全运行，相关人员对APC产品可靠的质量、优质的服务非常认可。这次，集团技术中心再次为中心枢纽系统选购了一台InfraStruXure B型，为黑龙江省道路客运站务系统微机联网提供电源保护。
    InfraStruXure系统充分体现了网络关键物理基础设施（NCPI）理念，是一种集成了机架、制冷、电源、管理与维护的系统，不仅包含了UPS，还包含构建电力系统的基础组件：机柜、配电单元（PDU）、环境监测设备以及动力电缆和数据电缆布线。它采用模块化、预先设计标准组件的方法，将基本电源和管理元件集成到一个灵活的、易于使用的标准模块中，其系统的开放性、适应性、集成性使黑龙江省道路客运站务集团通过选择不同的标准化组件创建定制化解决方案，帮助用户减少复杂的电源安装过程，提高了整体可用性。
    InfraStruXure B型系统内部的UPS系统采用Symmetra电源阵列，它的模块化、可热插拔的结构，使黑龙江公路客运站务系统解决方案可以根据需要方便地进行系统扩充，当负载增加时自由地增加功率模块，而包含电力系统的基础组件也可以随着需求的扩大来增加数目，而不用预先进行未来容量的测算，满足了用户投资最优化的需求。

    效果评估

    InfraStruXure系统在黑龙江公路客运站务系统成功投入使用后，最大限度实现了对整个应用的高系统可用性要求，最终实现了七个“9”——99.99999%的可用性指标，平均每年的停机时间降为3秒钟。
    InfraStruXure系统完全采用了与服务器主机设备一致的国际标准机架，上走线设计，这样就不必对原有设备进行大动作的改变，只需在原机房的局部做好承重，而不必对楼层结构改动，减少了诸多麻烦。
    这次客运站务系统微机联网工程改造还涉及客运站分离的办公楼管理部门，还有无数个小型客运站。针对用户的多种需求，APC除了提供InfraStruXure B型用于重要枢纽客运站，还提供了不同的解决方案来保障不同的环节：Silcon用于与客运站分离的办公楼管理部门，Smart-UPS用于小型客运站。