上海前沿射频识别系统有限公司(以下简称前沿公司)近日宣布，浙江交通厅将通过实施前沿公司的RFID道路运输场站管理解决方案来延伸其政务管理职能。

　　前沿公司经理王伟新表示，目前浙江嘉兴北站在建的这套RFID系统，是浙江全省道路运输场站全面应用RFID技术实现道路运输管理信息化的试点工程，该系统将在春节前建成并投入试运行。

　　前沿公司提供的解决方案是通过在车辆前窗上粘贴一只透明、小巧的RFID标签，运输场站内架设的RFID识读设备就可以即时、自动的获取到车辆的进场、出场、停靠地点、时间等信息，对进出运输场站的车辆进行实时调度管理，从根本上解决了因车辆晚点、提前发车、乱停靠等原因造成的调度信息混乱、滞后、不准确等问题。

　　多年来，春运期间道路运输问题一直存在。运输站车流、人流密度大、管理难度高、调度控制复杂，人员成本高等，是全国很多城市政府头痛的难题。如何从根本上解决春运难的问题，提高市民满意度，降低人员工作的强度和管理成本是摆在每个城市政府面前亟需解决的课题。

　　浙江省在全国范围内率先提出使用RFID这项高科技产品来解决春运难、客运站管理混乱等问题是一项积极的探索，对其他城市，特别是诸如北京、上海等交通运输比较繁忙的城市来说，是一次有意义的借鉴。也是体现高科技RFID产品的价值、验证系统承受能力的最佳时机。

　　浙江省运管局科技处余处长也表示，国家交通部已于2005年年底颁布了《关于启用新版道路运输许可证的通知》，从2006年1月1日起，使用RFID技术的电子证件与纸质的《道路运输证》同等有效。浙江省运管局将在全省道路系统全面推广使用。

　　据悉，此次浙江省运管局对该项工作非常慎重，面向国内外几十家掌握RFID技术的企业进行公开招标，通过对各公司设计方案、技术性能的遴选，圈定五家投标单位有资格参加产品模拟测试。

　　测试过程中，每家投标单位按照测试方案的要求，分别在3、5、7、9米的不同距离上，对粘贴在行进间车辆上的RFID标签试读，车辆行进速度分设为20公里/小时和40公里/小时两档。根据各加投标单位最终的读识距离、读识率等技术指标，由浙江省运管局的有关领导、技术人员组成的评标小组进行现场综合评标。

　　经过一天的现场测试、评标，前沿公司脱颖而出，以9米的稳定读取距离和40公里/小时车速识读成功率100%的成绩，成为当天的最高纪录，最终以第一名的成绩中标。

　　对此，王伟新说，“RFID技术的广泛应用对提高公路客运场、站信息化管理有着巨大的作用，可实现道路运输管理机构计算机联网和信息共享，使道路运输完成信息化管理。此次中标是对前沿射频公司技术的肯定，对我们日后在全国范围内推广RFID技术都有着相当积极的影响。”

　　王伟新还表示，RFID的整体市场规模将在未来几年内迅速扩张。中国已逐步成为世界制造业中心和未来电子标签应用的最大市场，发展潜力巨大。

　　据了解，RFID是Radio Frequency Identification的缩写，即射频识别，俗称电子标签。RFID射频识别是一种非接触式的自动识别技术，它通过射频信号自动识别目标对象并获取相关数据，识别工作无须人工干预，可工作于各种恶劣环境。RFID技术可识别高速运动物体并可同时识别多个标签， 操作快捷方便。

　　据悉，上海前沿射频识别有限公司是前沿控股集团旗下的全资子公司，是国内目前专业从事RFID技术研发、应用及销售规模最大的高科技企业，也是目前国内唯一的一家具有RFID自主知识产权研发的民营企业。其智能车辆管理系统经过严格的评估后，已成功入选微软中国技术中心合作伙伴成功案例，并应邀在微软中国技术中心的RFID LAB设立了演示系统。