空调压缩机油封渗油是较常见的事，新车空调压缩机正常的少量渗油、渗出的油会被油毛毡吸收挥发掉，如渗的时间较长，但通过观察压缩机视油窗里的油位线并没有降低，到时换一下油毛毡即可；一定时间后，渗油会逐渐减少。但也有的压缩机长时间严重渗油，并通过观察，油位线明显降低，那必须检查、更换油封配件，补充冷冻油。

    正常情况下，压缩机内压力大于外界大气压力好几倍，而给压缩机曲轴旋转输入功率的轴伸伸出到机箱外部与传动件相连；为防止压缩机内的制冷剂和冷冻油向外渗漏，所以压缩机轴伸根部的轴封要有严格的密封性。轴封里有压缩弹簧、紧固导坏、“O”型橡胶圈、石墨滑动环和轴封板盖等依序套装在轴伸根部，除了轴封板盖固定在箱体上，其它部件都会和曲轴同时转动。紧固导环和扣在导环内的“O”型橡胶圈箍在轴上，受橡胶圈弹性作用力下，形成一道密封面。压缩弹簧推动紧固导环、“O”型橡胶圈、石墨滑动环等沿轴向外移，使石墨滑动环和轴封盖板内端面贴紧密封，曲轴转动时形成“动密封”，达到密封效果。

    由于压缩机的轴封高出油位线许多，停机时轴封内的密封圈因长时间浸不到冷冻油会干涸，压缩机密封圈渗油主要情况是轴封内“O”型橡胶圈因长时间缺油干涸而失去密封性，和“O”型橡胶圈的橡胶材料失去弹性变松弛不够密封而出现渗油，石墨滑动环磨损过度或有脏物在接触面中影响贴紧度也会渗油。

    金秋一过，天气转凉，部分地区有半年以上时间不开空调制冷，停用时间较长的空调，必须每月都要开机运行空调3—4次，每次约10分钟左右；开机时如因气温太低无法正常打开；可强制冷开机，也可在乘客刚下完车车内尚有暖气时就打开空调运行制冷。压缩机动转能使系统内部零件得到充分润滑，油封也不会因缺油干胶；总之，停用季节运行机组，有助于防止压缩机轴封泄漏，及早发现制冷剂的泄漏等都有利。