“喂！是岑溪运管所吗？我是义垌的。不是说15分钟一趟车吗？可我已等了快半个钟头了！”这是4 月中旬的一天一个村民打来的投诉电话。不多时，岑溪市运管所的运政稽查队员就出现在马路镇义垌村附近的公路上，再次对这里的客运流量情况进行了抽查；同时，运管所办公室把村民的投诉反馈到梧州运通岑溪分公司，责成他们查清原委并作出相应处理。

    原来，南水公路通车后，很多客运班车改走新路，使得只有旧路通过的义垌村的群众感到出行乘车很不方便。途经义垌的平塘专线班车由于经营不规范，发班时间不确定，收费也偏高，而且有的司乘人员服务态度欠佳，时常发生中途拒绝旅客上车甚至把已上了车的乘客又赶下车的情况。曾有义垌群众到交通局等部门反映乘车难的情况，交通局和运管所极为重视，已经落实人员进行调研，以制订对策加以解决。今年春运期间，某公交公司看准个中商机，未经许可擅自将马路班公交线路延伸约3公里，开行至义垌村，因为班时固定，方便又经济，很受义垌群众欢迎，但此举却影响到合法营运的平塘专线车的经营。交通局、运管所接到投诉后，经查实即责令公交公司规范其经营行为，停止违规营运，不料却由此引起一些群众的误解。

    3月10日上午，义垌村的一群村民来到岑溪市交通局反映意见，要求交通局等有关部门允许马路班线公交车延伸线路至义垌，以解决义垌村民出行乘车难的问题。这些来访者不住抱怨过往的专线车收费高、服务态度差，还时常发生拒载现象，造成群众出行乘车困难。市领导及交通局、建设局等相关部门人员对此高度重视，他们与部分来访群众代表在交通局会议室进行了会谈。

    会谈中，交通局局长陈甫勇就来访者关心的有关问题做了解答和说明。他肯定了广大群众要求方便出行的愿望是正当和合理的，所反映的乘车难的情况也是确实存在的，但要求将公交线路延伸至义垌则是不符合现行政策规定的。公共汽车作为城市公交工具，享受国家政策优惠，按规定只允许在市区范围及近郊运行。解决农村群众乘车难的问题是交通部门的重要职责，事实上交通局、运管所已经把解决义垌村群众乘车难的问题列入议事日程。靠延伸公交线路来解决乘车难的问题并不是可行选择，原有的岑溪至平塘客运专线班车途经义垌，可以通过增加专线车发班密度甚至增加客车数量来解决乘车难题。义垌群众喜欢乘坐公交车，是因为其方便和经济（公交车辆因为享受政策优惠，缴纳的养路费只有一般客运车辆的三成，故收费较低廉），只要专线车改善服务态度，提高服务质量，稳定车票价格，通过严格管理和建立长效机制，是一定能满足义垌群众的乘车需求的 。陈局长向到访群众郑重许诺，一定会急群众之所急，尽快落实得力措施，想方设法满足义垌群众方便、经济、安全的出行乘车要求。

    3月10日下午，交通局和运管所的有关人员根据市领导的指示，立即着手进行研究和论证，初步确定了方案。当晚，局、所领导召集梧州运通岑溪分公司的负责人及其麾下的平塘客运专线车的承包业主、司乘人员共40多人在交通局召开专题会议，针对客运经营中存在的问题和不足，督促公司和专线车队转变经营理念，采取可行措施，严格加强管理，进一步规范经营行为，努力提高服务质量，以最大限度地满足沿线群众的乘车需求。同时，运管所为了准确掌握客运供求情况和平塘专线车营运状况，为最终决策提供可靠依据，安排稽查队员从次日开始，在义垌村进行一次为期十天的专项客流量调查。

    3月11日，运通岑溪分公司组织了平塘专线班车的承包业主、司乘人员开会，讨论、制订出专线联营方案。方案规定：1、联合经营，统一发班，每天6:50—19:00,每隔15分钟发班一次；对无故脱班、误班的车辆，给予停班30天的处理；2、合理收费，稳定价格，车费按物价部门核定的最低标准收取；3、文明服务，持证上岗，凡司乘人员对待乘客态度恶劣被投诉者，经查实后每次罚款20元；4、在车辆不超员和旅客未携带违禁物品的情况下，专线车不得拒载旅客，否则每次扣除服务质量保证金100元。运通公司已将上述内容作为专线车队的服务规范，通过在市旧车站路口、义垌村、南渡街等处悬挂横幅等方式，向社会作出公开承诺。

    在交通局、运管所的督促和监管下， 运通公司平塘班客运专线车队立即启动了联营方案。运管所稽查人员的专项客流量调查结果显示，该车队运力充足，发班按时，运转较为正常，服务质量和运行效率有了很大的改观，给沿线群众出行提供了方便，义垌村的村民也改变了以往由于积怨深而排斥专线车的态度，开始愿意搭乘经营规范服务优良的平塘专线车了。但是，为群众解决实际问题任重而道远，如何使这种良好状况长久保持下去，避免出现反复，还是一个有待不断求解的课题。