随着“碾三线”“南环线”等一批公路建设项目陆续进入前期准备或开工建设阶段，如何保证公路建设项目的施工质量问题，也被市交通局及其所属的公路管理部门和质量监督部门提上了重要议事日程。记者日前在全市公路质量工作会议上了解到，为了确保公路工程建设以质量为中心，市交通局及所属各有关部门将进一步加大对监理市场、检测市场和施工市场的监管力度，狠抓各参建单位的质量工作行为和工程建设实体质量，使今年公路建设项目的质量合格率达到 100％，综合优良率达到55％以上。

    据了解，去年我市的公路工程建设质量在各参建部门和单位的共同努力下。达到了一个新的水平，工程质量合格率实现了 100％，综合优良率也达到了 50％，不仅全面完成了年初确定的各项质量保证指标，在质量管理上的一些经验和做法也得到了省交通厅及省公路局的肯定和好评。市交通局副局长方亮在点评去年我市公路建设质量管理工作的主要做法时说，最关键的原因就是进一步健全了质量管理工作制度，创新了质量管理工作方法，促进了质量管理工作的规范化和程序化。

    为了在巩固去年质量管理成果的基础上进一步提高今年公路工程的建设质量，市交通局及所属的公路管理部门和质量监督部门在坚持以工程建设质量为中心上思想高度统一，要求各参建单位必须提高质量意识和落实质量责任，针对各自管理的环节分工负责，依据工程建设合同和国家标准规范组织施工，凡工程中出现的质量问题都要严格追究责任，并按照有关规定进行处罚。

    同时，市交通局还要求参建各部门、各单位都要从源头上把好关，设计部门要树立生态、人文和效益观念，因地制宜地确定设计结构和标准，保证路与自然的和谐统一；公路管理部门要进一步完善“四制”管理、规范招投标行为，杜绝不符合资质条件的施工队伍承揽工程；质量监督部门要强化质量监管，对违规质量工作行为和不合格的原材料、施工工艺等进行严肃查处。特别是作为工程质量第一责任者的各施工单位，必须严格按照设计和施工规范组织施工，在严格控制工艺质量和工序交接质量的同时，严格监控工程施工的每一个环节，绝对不能把“民心工程”干成“伤心工程”。