现在，油价应该是个比较敏感的话题，自去年先后5次调高成品油价格之后，今年3月26日，油价再次上调，而且据说还有继续调高的可能，面对高油价，私家车车主们还可以考虑停开或者少开车，但是作为承担城市客运重担的公交车及出租车行业又该如何应对呢？据了解，无锡市已经成立了油价上涨应急处置工作小组并出台了相关的应对预案。

　　已经确定的预案将分步实施：在现阶段，公交行业以年耗油量为基础，由中央财政以转移支付的形式给予补贴。对出租车行业，采取"出租汽车驾驶员消化、消费者分担、政府补贴相结合"的办法，按成品油价格上涨部分的10％予以临时补贴，即每升0.02元左右。当油价涨至一定幅度，实施向消费者加收每次1元的出租汽车燃油附加费。当油价涨至更高幅度，并在高价位运行时间较长时，再按规定程序适当调整出租车汽车的运营价格。当油价回落时，则取消燃油附加费或相应回调运价。对目前这种分三步实施的方案，的哥们也有自己的想法。

　　的哥说市政府如果有10%的补贴，肯定对司机是有利的但是对整个营运成本有多大的效果，因为不知道油价还要涨多少，我们心里还没底。

　　对于适当加价的方案，作为乘客的市民们也表示可以理解，但是如果提高幅度较大，还是会多一些考虑。

　　市民说可以承受的，如果再提高起步价呢，增长一块钱可以承受。

　　除分阶段实施补贴外，我市相关部门还将联动，为城市客运营造良好环境。一方面继续控制出租车总量规模，另一方面，整顿和规范出租汽车经营权有偿出让、转让，打击非法营运“黑车”。积极推广“油改气”，鼓励和推进出租车加装使用压缩天然气和液化石油气，切实做好气站的规划建设。