一周内，辽宁省对公路客运旅客收取燃油附加费的具体方案有望公布。 
    辽宁交通部门关于公路客运旅客燃油附加费的收取，共备有两套方案，一种是在现有票价不变的基础上，多收取一项燃油附加费；另一个方案则是将燃油附加费计入票价中，提高票价。

    这两个方案正在讨论中，无论最终哪种方案被采纳，乘坐长途客车的乘客都要相应地多花钱了，目前，具体增长幅度还没有确定，而最终确定的具体方案有望一周内出台。然而，由于辽宁各市具体情况不同，因此在此次调价和补贴中，各市不会采用统一的收费和补贴标准，而是在允许的范围内，各市可以制定自己的补贴和收费方案。

    在这些方案中，对不同长途客运线路的补贴都将不同，征收燃油附加费将平衡各线路间的利益，客源少的线路将成为重点补贴对象。

    受油价上涨影响，长途客运企业承受了沉重的负担。据虎跃快客、经纬等长途客运企业介绍，零号柴油每升上涨了0.14元后，去往本溪、丹东等方向的长途客运线路平均每月需多增加成本几千元，虎跃快客59条线路每月共需多支付成本就有14万元。目前，长途客运企业已经采取规范司机操作的方法省油。