根据南京市春运办统计的最新数据，从1月14日春运开始截止到2月3日，南京公路、铁路和民航发客总量达到262.4万人次，比去年增长了15.29%。据预测，昨天是春节长假最后一天，南京迎来返程客流最后的高峰，记者走访了南京各大长途汽车站、火车站，由于部分民工提前出行，部分还未动身外出打工，出现了客流“冷热不均”的现象。

　　长途汽车总站：增开沪宁线售票窗

　　昨天上午，南京长途汽车总站迎来了一批返程客流高峰。上午10：00，记者在该站售票大厅看到，售票窗口前挤满了购票的旅客。由于昨天南京前往上海、无锡、苏州、常州、镇江等沪宁方向的客流比较多，所以车站专门在总服务台处开辟了沪宁线车票售票点的专柜。车站相关负责人告诉记者，前天站上发送旅客近两万人，估计昨天也差不多，主要还是探亲流和中途转车的民工流。

　　长途汽车东站：晚上加班为民工联系包车

　　记者从南京长途汽车东站了解到，从初五开始站上就迎来了返程客流的小高峰，特别是发往苏南、浙江和福建方向的班车比较“吃香”。同时，站上从年初五开始加派晚上加班的人手，很多来站上转车的民工是晚上到的，而且都是三十到五十人的团体，如果相关班车已经发车，工作人员会帮忙联系包车。

　　桥北长途客运站：人比平时多了一倍

　　昨天上午8：00左右，记者来到长途汽车北站，虽然时间还比较早，不过候车大厅内还是聚集了不少准备登车返程的旅客，站内也不停有来自淮安、巢湖、黄山等地的班车陆续驶进。车站有关人士告诉记者，从正月初六开始该站就迎来了返程客流，当日的客流进量就达到七千多人，而昨天的客流量更是稳中有升，预计达到一万人左右，比平时多了一倍。其中，淮安、巢湖、黄山等南京周边200公里以内地区的客流成为了返程客流的主力军。

　　马群客运站：一天只有百个旅客

　　相对于其他部分长途汽车站返程客流爆发的情况，马群站显得非常冷清。记者昨天中午在马群站看到，偌大的售票大厅里只有三个旅客在买车票，而崭新的候车大厅内也只稀稀拉拉地坐着十一位候车的旅客。车站一位工作人员告诉记者，自春运以来马群站每天的进出客流量在150人左右，而昨天一天的返程客流只有60多人，班次也是以镇江、丹阳、句容、常州和苏州等南京周边200公里以内地区为主。

　　汉中门长途汽车站：返程流不是特别集中

　　昨天11：00，记者在汉中门长途汽车站，刚好有几趟车进站，出口处一下子热闹了起来。据该站苗站长介绍，预计昨天一天有一万旅客经该站返宁，而发送旅客大概在三千人左右。年前该站一天最多派出了一百多辆加班车，昨天的返程客流还不算多。因为今年很多民工从初二、初三就开始出行南下打工，所以返程的客流相对没有走的时候那么集中。