欧新黔副主任认为，部际联席会议将会在各有关方面积极参与下，加大工作力度，提高工作效率，为物流发展多做实际的推动工作。　　
      
    记者：首先，感谢您百忙之中接受我们的采访。近几年来，党和国家领导人十分重视物流产业的发展，请您简要评述一下中国物流业发展的现状？
                     
    欧新黔副主任：物流概念是从20世纪70年代末引入我国的。改革开放以来，特别是加入世贸组织以后，党中央、国务院十分重视物流产业的发展。早在2003年，温家宝总理、黄菊、曾培炎副总理就在全国政协的调研报告上，对我国现代物流工作做了重要批示。今年9月份召开全国物流工作会议，曾培炎副总理还专门发来贺信。党的十六届五中全会通过的《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十一个五年规划的建议》中明确提出：“大力发展金融、保险、物流、信息和法律服务等现代服务业”。目前，《全国现代物流业“十一五”发展规划》也在制定之中。可以说，在党中央、国务院关怀重视下，在有关部门、地方政府和广大企业的共同努力下，我国现代物流取得了较快发展，由起步阶段开始迈向理性、务实、快速发展的新阶段。
   
    记者：“理性、务实、快速发展的新阶段”，具体表现在哪些方面？
                     
    欧新黔副主任：我在全国现代物流工作会议上曾经提出，主要体现在以下六个方面：一是社会物流需求持续高速增长，社会物流总费用与GDP的比率平稳下降，物流业增加值稳步上升;二是各类物流企业快速成长，物流经营管理和服务创新出现新的局面；三是生产制造和商贸流通企业引进现代物流理念，优化企业物流管理，促进了资源整合和增长方式转变；四是物流基础设施和物流技术装备取得长远发展，物流技术条件得到较大改善；五是物流信息化步伐加快，推动了我国的物流现代化进程；六是物流基础性工作取得进展，物流产业形态逐步显现。
                     
    记者：作为联席会议的召集人，您如何评价全国现代物流工作部际联席会议的工作？
                     
    欧新黔副主任：物流业是一个复合型的产业，需要来自各方面的合力。在建设社会主义市场经济的进程中，政府的主要作用是搭建平台，打好基础。加强部际合作，营造良好的物流发展环境。从部际联席会议制度看，主要工作是综合协调物流发展政策、战略和规划，统筹推进物流标准化、信息化、统计指标体系和人才培训等基础工作，指导推进地方政府和有关部门的现代物流工作。部际联席会议制度的建立，不仅有利于发挥各部门的职能作用，有利于国务院有关部门间的合作配合，也有利于促进我国物流的持续快速健康发展。
                     
    记者：发展现代物流需要国务院有关部委的高度重视，也需要地方政府的积极推进。您如何评价各省市地方政府所做的工作？
                     
    欧新黔副主任：目前，全国已有20多个省市区和50多个中心城市制定了本地的物流发展规划，不少地方形成了综合性的物流工作协调机制。浙江省早在2001年就建立了由省政府分管领导牵头、省直22个部门参加的现代物流发展联席会议制度。江苏省今年也建立了全省现代物流发展联席会议制度。深圳市是我国最早制定地方物流规划的中心城市。上海、山东、福建、广东、天津、北京、武汉、青岛等省市和中心城市政府有关部门，结合当地实际，采取相应措施，为推动现代物流发展作出了积极贡献。可以看出来，凡是地方政府领导重视、已经建立推进现代物流发展的协调机制、出台了一系列推进物流发展的政策、制定了物流发展规划的省市，物流发展就比较快，比较有朝气。需要强调的是，各地物流业的发展，都要注意整合现有资源，避免乱圈地、搞园区等造成土地、设施等的浪费。
                     
    记者：您认为，现在影响物流企业发展最主要的问题是什么？
                     
    欧新黔副主任：我国物流业近年来虽然发展很快，但也存在一些问题。比如，我国物流服务体系不够健全，物流效率不高，物流服务的组织化水平和经营的集约化程度低，基础设施薄弱，物流的组织和布局不尽合理。条块分割、地区封锁和行业垄断极大地影响了物流资源的整合和一体化运作。还有体制的制约、政策的不配套等。
                     
    记者：物流业是外资较早进入的领域，随着我国履行加入WTO的承诺，外资企业在经营运作方面将有更大发展。您如何看待外资登陆？
                     
    欧新黔副主任：加入WTO以来，国内的物流企业发展很快。但相比国际上的跨国巨头，仍有明显的差距。中国的企业从来就不惧怕竞争，中华民族是一个非常善于学习的民族，不只是物流业，我们在各行各业都有这个特点。所以说，将外资企业引进来，可以提高我们企业的管理水平，提升我们自己的竞争力。当前，我国物流企业最重要的是必须不断增强自身的竞争力和服务意识，提高服务质量，学习先进的管理理念和技术。这样，才能在国际化的竞争中谋求生存和发展的空间。长远看，国内物流企业也要积极“走出去”，开拓视野，增强实力，实施全球化发展战略。
                     
    记者：今年9月，您在全国现代物流工作会议上，提出我国“十一五”期间现代物流发展的目标，“到2010年，基本建立快捷、高效、安全、方便并具有国际竞争力的现代物流服务体系，大幅度提高物流的社会化、专业化和现代化水平。”达到这个目标，有什么具体措施吗？
                     
    欧新黔副主任：要达到这个目标，可谓形势紧迫，任务繁重。当前和今后一个时期，我们将重点抓好以下工作：一是统筹规划，增加投入，抓好物流基础设施的整合与建设；二是认真落实九部门文件，为企业发展营造良好的政策环境；三是进一步加强物流基础工作；四是加强领导，推动现代物流协调发展。部际联席会议将会在各有关方面积极参与下，加大工作力度，提高工作效率，为物流发展多做实际的推动工作。
                     
    记者：我报今年9月1日创刊时，您专门写信祝贺，非常感谢。请您对这张国内惟一一张物流类的专业日报，提出一些宝贵的意见和建议。
                     
    欧新黔副主任：我对办报纸不太内行，但很关心《现代物流报》，应该感谢你们报纸对推动中国物流业发展所作的贡献。希望你们把《现代物流报》办成宣传物流政策的窗口，介绍物流知识的学校，成为政府、研究机构、企业交流的平台。希望“全国现代物流工作部际联席会议”的成员单位，各地政府的物流主管部门，都来关心她的成长，共同为我国现代物流持续健康发展作出贡献。