我省在大力实施村村通水泥油路的同时，把推行城乡客运一体化作为统筹城乡发展的实事来抓，大胆改革，分步实施，已有29个县市实现了城乡客运一体化。

　　日前，国家交通部公路司领导专程来到长治市平顺县，对我省推行城乡客运一体化工作进行调研，像全省绝大多数县市一样，平顺县在实施城乡客运一体化以前，城市公交由城建部门管理，农村客运由交通运输管理部门负责，处于二元分割、多头管理的局面。

　　平顺县县长张富梅：多头管理，矛盾经常发生，司机不能按时培训，出行不太安全，造成人民生活生产工作中好多不利因素。

　　平顺县交通局局长郭忠胜：造成整个客运赚不上钱，资源得不到充分的利用。

　　从2004年开始，平顺县本着大交通、大公交的发展思路，将县城公交和农村客运合二为一，由交通运输部门统一管理。

　　平顺县县长张富梅：现在车辆实行了有序竞争，票价实行了统一管理，秩序比较好。

　　客运司机：按规定的线路、规定的时间、规定的班次正常发车，他们出门方便了，我们也挣上钱了。

　　平顺县实施城乡客运一体化的做法具有一定的示范作用，目前长治市有7个县市，全省有29个县市推广了平顺的经验，实现了一体化。

　　省交通运输管理局局长李华中：如果不实现城乡公交一体化，农民和农村的城乡距离的拉近将是一句空话，农村经济快速发展也是一句空话。

　　国家交通部公路司副司长徐亚华：实行城乡一体化，这在改革客运体制方面应当说迈出非常可喜的一步。