昨日，当李先生来到汽车北站乘坐发往什川的长途车时，发现车站内竟然没有一辆发往什川的车。李先生打听到，从12月21日开始，兰州至什川的长途车已全部停运，因为该线路的司乘人员认为汽车北站制定的发车时间表不科学。

    汽车北站：紧急协调尽快发车

    当日上午，记者来到汽车北站。一位其他线路的长途车司机说，从21日上午开始由兰州发往什川的长途车已全部停运。记者在站内转了一圈，的确没有看到一辆发往什川的长途车。记者了解到，因没有发往什川的长途车，许多乘客不得不乘坐出租车或转乘其他线路的车辆前往什川。

    据汽车北站刘副站长介绍，近几年来，什川线路的车辆由以前的五六辆增加到现在的15辆。长期以来，站内安排半小时发一辆车，而因车辆数量增多导致一些车辆难以保证每天4个班次的运营次数，司乘人员意见很大。昨日上午，该线路七八名司乘人员同时向汽车站以车辆损坏为由请假，后来他们才得知这些司乘人员已开始停运。他们及时与皋兰县公路运输管理所、市城市运输管理处商讨，最后决定调整为每20分钟发一趟车，这样既能保证班车的运营次数，又能调动了司乘人员的积极性。22日晚上，皋兰运管所将召集司机传达会议决定，顺利的话，23日全部车辆将恢复运营。

    司乘人员：发车时间不合理

    当日下午，记者又来到什川镇汽车站。司机刘师傅告诉记者，今年10月，因前住什川游览的人数增多，他们与皋兰运管所协商后将发班间隔时间，由以前的半小时暂时调整为20分钟。但由于双方主管部门没有进行协调，当10月底司乘人员恢复正常运营时间表后，汽车北站却经常以没有准时进站为由对车辆进行罚款。一名姓魏的师傅说，从10月20日开始，他就因为没有及时进站交纳了280元的罚款。

    黄金周后，车辆运营已进入淡季。为此，部分司机对汽车北站提出半小时发一趟班车。但汽车北站管理人员却坚持执行每20分钟发一趟班车，这引起了司乘人员的不满。魏师傅说，因为油价上涨等原因，他们有时一天跑下来连油钱都赚不到，停运也是不得已。