为解决偏远乡村群众出行难题，聊城市全力推进“村村通”客车工程，目前通车率已达98.2%，惠及6401个行政村。农村客车发展到1137辆，平均4.5个行政村拥有1辆客车。

　　据介绍，为尽早实现村村通客车的目标，聊城市合理规划安排线路、运行班次和发车时间，使营运车辆尽量串村运行，提高了通车率和通达深度。通过简化审批手续、减征交通规费、延长经营期限等优惠政策，鼓励开辟冷、偏支线和向边远乡村发展，满足了边远村庄农民群众的出行需求。因地制宜推行农村班线、干支串联、班车与出租结合、集会班线、电话预约等多种方式，做到农村客车运营与县域经济发展相适应，与人民群众的出行需求相适应。鼓励有资质、有经营能力的企业经营农村客运线路，收编个体业户，实行统一组织，统一调度，统一管理。与此同时，严厉打击冲击农村客运市场的黑车、黑户、黑班、黑线和超范围经营车辆，三年间累计查处扰乱班车经营的面包车300余辆次，极大地净化了农村客运市场环境。

　　自2003年以来，聊城市共开通农村客运线路304条，新增农村客车282辆，建成农村客运站24个、候车亭703个，安装站牌1825个。

　　截止到11月底，通客车的行政村数达到6401个，通车率达98.2%，聊城市95%以上的客运班车纳入了公司经营，全市农村客车发展到1137辆，平均4.5个行政村拥有1辆客车。村村通客车极大地方便了城乡往来，农民进城务工的多了，城里居民下乡旅游的也逐渐多了，有力地促进了城乡经济的和谐发展，拓宽了农民的致富道路。