备受关注的塘沽公路客运站乔迁变身项目在9日的京塘高速班线年会上传出了2006年春节前开工建设，2007年春运前投入运营的喜讯。记者了解到，尽管该站最后的建设方案还在选择之中，但新站的功能和定位已经基本明确，新站迁址胡家园后在硬件和服务上都将与航空看齐，建成后将成为滨海新区的标志性客运枢纽工程，本市最大的客运车站。

客运站24小时服务 无露天换乘

    塘沽客运站乔迁的消息本报在今年8月份就曾做过相关报道，日前随着该站建设规划的不断完善，新站的建设方案和功能设计已经进一步明确。

    位于塘沽区大连道的塘沽客运站于1997年投入使用，在滨海新区快速发展的背景下，塘沽客运站开始酝酿扩容变身。记者了解到新的塘沽客运站将搬迁到京山铁路南侧、塘沽区胡家园西侧木材场附近，总投资额将超过一亿元。新站将易名滨海客运站，占地面积6万平方米，是老站的5倍，建成后将包括客运综合服务大楼、司乘公寓、行包货物配送库、车辆维修库、加油站、公交转发站、出租车停靠站、商务及私家车存车场等配套建筑，总建筑面积为1.2万平方米。

    天津长途汽车公司副总经理、塘沽运输总公司总经理田维健介绍说：新站将成为本市第一家24小时昼夜服务的公路客运车站，乘客从购票到上下车都将实现一体化流程。车场由现在发车、行车混合改为候车区、客发区和发车区三个区域，并引入公交、出租换乘站，达到航空式的无露天换乘标准。

发车千部 电子一体化

    目前，塘沽客运站发车能力为每日300部左右，新站建成后发车能力将在1000部以上，售票窗口从现在的5个增加到20个，发车位由现在的6个增加到30个，站务服务与管理更是全部使用电子系统。

    据介绍，新站的电子系统将包括站务售票系统、安全监控系统、危险品检验系统、声像传输系统、车辆指挥调度系统和资金结算一卡通系统。新站还将成为“环保”、“网络”、“人文”大站。环保主要体现在增加尾气排放系统，实现自动化洗车；网络则是因为该站不但实现电子系统化管理，还将尝试无人检票、刷卡乘车、网上售票等服务；人文的说法则源于诸多人性化的服务，除了缩短上下站距离，还规划了残障、老弱人士的特殊候车室，对一些夕发朝至的客车进行人性化调整，尽量满足广大旅客的乘车要求。

    “我们驾乘人员将实行公开招聘，在气质、语言、着装等各方面也会向空勤式服务靠近”，提到未来塘沽站的航空式服务，田维健总经理的自信溢于言表。

服务滨海 老站暂不停用

    现在塘沽客运站的车辆辐射北京、山东、河北、安徽、江苏、浙江、内蒙古等省市自治区。服务对象主要为塘沽区和天津开发区的市民。新站搬迁后将比邻轻轨胡家园站，预计随着新站的成熟将吸引包括汉沽区、大港区、保税区和市内六区在内的新客流。

    而大家所关心的老站何时停用问题在当天的会上也得到了圆满的解答，相关负责人表示在新站投入使用前老站一天也不会停用，绝对不会耽误新区市民出行。老站停用后将按照塘沽区的规划改造为该区相关的行政管理区域。

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塘沽客运站明年主 打“服务”牌

    在9日召开的“2005京塘高速班线年会暨新闻发布会”上，塘沽客运站结合滨海新区的发展和当前京塘班线所面临的严峻形势做出了全面提升服务质量的承诺，在2005年岁末提前打起了抢占明年客源的“服务”牌。

    在当天的年会上，塘沽客运站、北京祥龙赵公口客运站，联合京津两地的祥龙阿尔莎、可隆、津宇、银建、京津、泰通塘沽公司等6家客运公司成立了联合会。该站在会上提出了2006年京塘班线经营服务举措和京塘班线客运企业合作发展倡议书。

    据了解，京塘班线于1997年开始正式运行，起始站为塘沽客运站和北京祥龙赵公口客运站，行程约170公里。

做好延伸服务

    对于公路客运而言，铁路大提速和京津城际快轨延伸到天津机场工程的建设带给公路客运班线的挑战是不言而喻的。

    也正是因为这种压力，该站推出了2006年京塘班线经营服务举措。该举措包括：坚持品牌创新树形象，开展文明服务评比和特色服务；构建区域客运旅游信息网络，以旅游拉动班线的发展；开展延伸服务，如代订宾馆住宿、景区门票，提供旅游安排和导游服务等七大举措。

    记者了解到，除了七大服务举措外，该站还将在京塘线上开展各种公益活动，具体包括春节（1月29日—2月3日）三口之家买二赠一，教师节教师凭证免费乘车，圣诞节外国友人五折乘车等16个节日优惠活动。

提倡站企联盟

    在这次年会上，来自本市和北京各京塘班线企业发表了京塘班线客运企业合作发展倡议书。该倡议包括：一、成立京塘班线客运企业、站联合会，推动京塘班线客运站、企业的合作与发展；二、自2006年起由牵头企业（站）组织每季度召开班线工作会议，协调、研讨班线发展及相关问题；三、运营企业、站开行双方逐步统一车辆档次、票价、运行方案和服务标准；四、旅游旺季企业车辆可根据具体情况在区域内办理加班业务，所在地区站做好协助；五、构建区域客运旅游信息网络，及时发布旅游运输市场动态，以旅游经济拉动班线发展；六、规划建立区域维修救援网络，确保京塘班线客运安全和畅通；七、反对不正当竞争，营造公平竞争环境。