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2005年1-9月进口载货车及特种专用车市场依旧低迷

2005-12-06 07:35来源:中国工业报 汽车周报 作者:龚雨楠

    随着国内整车替代产品日臻成熟,加之国内汽车市场需求相对疲软,2005年进口整车市场可谓已经进入“冬眠期”,进口载货车及专用车市场依旧低迷。

    各类进口载货车市场情况

    进口载货车市场1-9月载货车进口累计2835辆,较去年同期增长-67.11%;贸易额达18337.36万美元,较去年同期增长-58.32%。

    1-9月车辆总重≤20吨的柴油载货车进口总计468辆,贸易额1105.56万美元。其中,5吨≤车辆总重≤14吨的柴油载货车进口总计246辆,14吨≤车辆总重≤20吨的载货车进口总计211辆。车辆总重≤20吨的柴油载货车,三季度有一定增长。

    车辆总重≥20吨的载货车一直是国产车的弱项,随着斯太尔重型车产品国产化的进一步成熟,进口市场出现明显下滑趋势。1-9月车辆总重≥20吨的载货车进口累计1256辆,占进口总计的73%,较去年同期增长-81.73%;贸易额达8084.87万美元,较去年同期增长-76.97%。

    进口公路牵引车市场进口牵引车车型中包括公路牵引车、电动牵引车、其他机动牵引车。其中公路牵引车包括非公路用自卸车、轮式牵引车、履带式牵引车、拖拉机、其他等。1-9月牵引车进口累计899辆,同比增长-23.23%;贸易额累计达5602.94万美元,同比增长-14.89%。

    进口自卸车市场自卸车包括电动轮货运自卸车和其他类型自卸车,自卸车市场进口增加,但是总量很小。1-9月进口累计74辆,贸易额累计2746.55万美元。其中电动轮货运自卸车进口累计12辆,同比增长100%;贸易额累计1588.9万美元,同比增长595.67%。其他自卸车进口累计62辆,同比增长40.91%;贸易额累计1157.64万美元,同比增长139.81%。

    进口特种专用车市场2005年国内专用车市场得到了较快的发展,替代了许多进口车的市场。1-9月,特种专用车进口累计435辆,较去年同期增长-42.84%;贸易额达12216.63美元,较去年同期增长-40.21%。

    1-9月,起重机市场主要集中在非全路面用的最大起重量≤50吨市场、全路面的50吨≤最大起重量≤100吨和最大起重量>100吨的市场,非全路面用和全路面用起重机进口累计67辆,贸易额累计4008.31万美元。

    1-9月,水泥搅拌车是进口特种车的主导车型,进口累计127辆,同比增长-61.28%;贸易额1073.08美元,同比增长-56.7%。医疗车累计进口33辆,同比增长-21.43%;贸易额224.84美元,同比增长-22.84%。飞机加油车、调温车、除冰车进口累计13辆,同比增长18.18%;贸易额277.23美元,同比增长31.57%。其他专用车进口累计125辆,同比增长-32.8%;贸易额3567.35美元,同比增长-23.34%。

    进口汽车底盘市场目前,国产汽车底盘主导着国内市场,一汽集团、东风公司、陕西重汽等企业已经拥有5-40吨的底盘制造能力,为改装企业提供所需底盘,基本上替代了国外进口底盘。9月份汽车底盘进口总计72辆,较8月份增长-36.84%,较去年同期增长414.29%;贸易额达178.32美元,较8月份增长-33.54%,较去年同期增长100.07%。1~9月,汽车底盘进口累计501辆,较去年同期增长27.48%;贸易额达1368.48美元,较去年同期增长4.35%。

    人民币升值有望升温进口载货车专用车市场

    人民币升值给进口车市场带来了价格的部分优势,因此,下半年进口载货车及专用车将会有所回升,但预计总量不大,市场增长主要集中在公路半挂牵引车、车辆总重≥20吨的载货车、汽车底盘、水泥搅拌车等车型上。

责任编辑:张鹏飞
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