根据昨天通过评审的公路运输枢纽规划，我市将建设公路客运管理服务中心，逐步取消城区内分散、凌乱的临时站点，进行集中管理，减少对城区环境的影响，并结合货运交易市场新建一批公路主枢纽货运站场，积极培养和引导公路货运市场。在未来5年里我市将投入资金约3．5亿元，新建和改造我市现有公路主枢纽客货运站场，形成一批具有相当规模、设施比较完善、管理水平较高、布局相对合理的公路主枢纽客货运站场，解决目前公路客货运站场能力不足矛盾。

　　记者在会上了解到，2005年～2010年，我市将安排投资约1．69亿元，重点建设公路运输枢纽管理服务中心、河浦公路客运站、澄海西华公路客运站以及潮南峡山公路客运站。根据规划，至2020年我市将投入资金约3．25亿元，建成10个公路主枢纽客运站场，其中7个分布在主城区，澄海、潮阳和潮南各有一个。目前已经改造完成的有日发送能力1万人、位于潮汕路7号的汕头市公路客运总站；基本完成的有汕头岐山公路客运站，该站位于潮汕路与澄海路交界处，日发送能力是1万人；已完成一期的有铁路站前中心客运站，据悉，该站全部完成后的发送能力将达到每日2．4万人。

　　根据规划，至2020年我市将投入资金约4．54亿元，建成7个公路主枢纽货运站场，建成之后年发送能力将达到650万吨。2005～2010年，将安排投资约1．81亿元，新建一批规模大、档次高、设备较为完善的公路主枢纽货运站场，重点建设汕头公路货运中心站、汕头西郊公路货运站、潮阳公路货运中心站以及潮南峡山公路货运站。据悉，目前已完成一期的有汕头公路货运中心站，该站位于铁路北站货场东侧，用地面积8万平方米，建成之后年发送能力达到150万吨。