为充分发挥快速发展的高速公路的客运优势，合理利用道路运输资源，在1000公里高速公路即将通车之际，内蒙古交通厅开始着手构建“高速客运”道路旅客运输组织模式，提出对高速公路客运班线的运力配置实行先调整旧线客运班车，在旧线客运班车调整结束后，实载率在70%以上的高速公路客运班线上再增加班次。

　　目前，内蒙古自治区已建成和在建的高速公路总里程近2000公里，国道110、210线内蒙古自治区境内段1000公里高速公路将于近期实现全线通车。为促进全区高速公路旅客运输快速发展，构建以高速公路为主骨架，呼和浩特市为主枢纽，沿线盟市、旗县所在地为节点，相互贯通、连接周边的高速公路快速客运通道，内蒙古交通厅于近日出台了《关于加快发展高速公路道路旅客运输若干意见》。

　　该《意见》规定：高速公路客运班线运力投放坚持“先调整，后增加”的原则。旧线客运班车，若运输经营者、客运车辆、司乘人员等基本条件符合要求，可变更线路走向、班次、运行方式、更新车辆，调整为高速公路客运班车。在旧线客运班车向高速公路客运班车调整期间，暂停增加旧线客运班车和班次的许可，其调整期为高速公路开通后3个月内。高速公路客运班线需增加班次的，在旧线客运班车调整结束后，实载率在70%以上的高速公路客运班线应予增加班次。此外，该《意见》还鼓励内蒙古旗县所在地之间实行直达运输；鼓励发展当日直达班线，400公里以下的客运班线实现当日往返；合理增加客运车辆车日行程，提高客运车辆利用率和效益；本着“合理规划、确保资质、集约经营”的原则，鼓励发展长期或季节性旅游客运。最终实现全区高速公路旅客运输节点相连、联网运输，方便旅客中转换乘。推动和引导客运汽车站逐步实现联网售票，联程运输，一票到家。

　　为引导企业树立优质服务品牌，推行航空式客运服务，建设高速公路文明样板客运班线，该《意见》还明确指出，高速公路客运班线运输服务标准应按照交通部《汽车旅客运输班车客运服务质量标准》及《内蒙古自治区班车客运文明服务规程》执行。并要求参营企业根据自身条件和实际情况，提出服务质量承诺和相应的违诺赔偿方案，并将所有承诺服务项目和违诺赔偿方案对社会公布，接受社会监督。