省际通道的末端由鄂尔多斯高原南部的苏家河畔进入陕西境内。2003年8月，东（东胜）－－苏（苏家河畔）高速公路开工建设。经过建设者们近三年的艰苦奋战，今年9月初，黑色路面全线完工。至此，北起包头，经达拉特、东胜、伊金霍洛，南接陕西榆林的包—东、东—苏高速公路，贯通鄂尔多斯全境。这同时标志着横贯自治区东西的2600公里省际大通道全线贯通。

　　省际大通道开启了自治区与西北、西南地区连接的又一扇大门，铺就了一条助推地方经济发展的大动脉。尤其对于鄂尔多斯这个资源富集、经济高速发展的地区来说，无疑于如虎添翼。

　　近年来，伴随着大开发、大发展、大跨越的铿锵步履，公路交通运输产业已经成为鄂尔多斯市的支柱产业之一。据该市交通运输部门有关人员介绍，该市向外辐射的各条公路上，运煤车辆常常是首尾相连，仅东胜至包头一段每天车流量就达1万余辆，一年的过路费收缴就达2.3亿元之多。2004年，全市仅购车支出即达14亿元，有10万产业大军从事交通运输业。

　　2003年时，鄂尔多斯市拥有长途、出租车、公交车等各种营运客车4000多辆，营运货车16500多辆。到今年，全市各种营运客车增加了2000多辆，营运货车增加了10000多辆。如此迅猛的增长速度，依仗的正是鄂尔多斯市近年来全力构筑的“大交通”。

　　在省际大通道蒙陕交界处，来自陕西榆林地区的客运司机姜师傅乐呵呵地说：“过去进一次东胜，要走五六个小时。这下好了，一天我能跑两个来回，收入也翻了番。