保津、京石、石安高速公路改区段收费为里程收费听证会昨日举行收费标准成代表争论焦点

    省交通厅欲将省内保津、京石、石安高速公路收费方式由区段收费变更为按里程收费，申请的收费标准为0.4元/车公里（一类车）、0.7元/车公里（二类车）、1.1元/车公里（三类车）、1.36元/车公里（四类车）、0.09元/吨公里（五类车）。昨天，省物价局为此专门召开听证会，听取各方意见。来自石家庄运输总公司的客运副总经理路荣魁等14位听证代表均赞成按里程收费，但是，代表们普遍认为申请的收费标准对长途车辆来说相对偏高。

    听证会上，省交通厅副厅长杨国华说，目前，京石、石安、保津高速公路均按照区段收费方式收费，即各条路按照一定里程划分区段，在一个区段内（2-5个收费站）同一车型所收通行费数额相同，行驶几个区段缴纳几个区段的通行费。现行收费标准为15元/区段（一类车）。按照我省逐步实现高速公路联网收费的计划，京石、保津、石安三条高速公路近期将实现联网收费。联网收费后，按实际行驶的距离计算出相应的费额，实现多行驶多交费，少行驶少交费，使收费公平合理。

    杨国华说，收费方式变更后，需按照保持现行通行费收入总水平基本不变的原则，重新确定收费标准。据了解，实现按里程收费后，部分短途车辆或跨区段车辆收费会大幅度降低，而长途车辆或走全区段车辆的收费有所上升。由于有升有降，通行费总收费水平保持不变。

    听证会上，运输企业代表、高速公路经营者代表、部分省人大代表和政协委员、专家学者代表以及部门代表，对“走多少路就花多少钱”的联网收费方式没有提出任何异议，但与会代表普遍认为，申请的收费标准对长途车辆来说相对偏高。

    杨国华说，今后修改方案时，将会充分考虑大家的意见和建议。他透露，目前，保津、京石、石安三条高速公路联网收费所需的硬件、软件设施都已准备好，只待有关部门通过变更方案。“变更方案通过后，只需大约半个月的时间，就可以实现联网收费。”这样，我省将实现南片区京石、石安、保津、石太主高速公路的联网收费，同时也将撤销石家庄南、石家庄北两个主线收费站。

    运输企业：难以承受运行成本的增加

    路荣魁（石家庄运输总公司客运副总经理）：如果按被听证的费率标准收费的话，石家庄到北京的长途大巴车每月通行费将比现在多交7980元；石家庄到天津河北段每月高速通行费多交4920元。石家庄到北京中巴车河北段，每月通行费要多支出9195元；石家庄到邢台及到邯郸高速通行费，每月分别由原来的3000元、4800元增至7464元和10842元，我们将难以承受这个负担。全省三条高速公路线上的客运班车共有300多辆