浙江自去年在国内率先实施营运客车座位强制保险以来，全省营运客车中已有40万个座位投了乘客座位险，占营运客车座位总数的60%左右。今后，对拒绝投保的客运企业，将进一步采取强制投保措施，直至吊销其经营许可证。

    乘客座位险，亦称承运人责任险。在道路运输行业，客车交通事故一直是企业经营中的最大风险，营运客车投了承运人责任险，一旦乘客发生意外，保险公司将为乘客受到的伤害理赔。从而避免乘客在遭遇车祸等伤害事故时，客运承运人在经济上承担不起赔偿责任，而导致乘客利益受损。同时，也可辅助政府进行社会管理，减轻政府财政负担，提高处理责任事故的行政效率。

    承运人责任险强制保险对象包括农村班线客车、旅游客运、包车客运、普通班线客车、高速、快速班线客车等营运客车中包括司乘人员在内的全部核定座位。每个座位保费大致分100元、120元、130元、200元四个档次，相应的最低责任保额分别为20万元、30万元、40万元、50万元。一般情况下，要求农村班线客车每座最低责任保险金额为20万元；旅游、包车、普通班线客车为30万元；高速、快速班线客车为40万元。针对农村客运分散、风险高、单个企业投保难度大等特点，管理部门在设法降低农村客运车辆座位投保成本的同时，并将通过道路运输协会牵头，组织运输企业进行承运人责任险保险“团购”，但要求每个座位最低责任保险金额不低于20万元。最低责任保险金额包括死亡、残疾赔偿金和医疗赔偿金等。

    今后，管理部门将投保承运人责任险，作为道路客运企业线路审批、安全生产条件审查、企业安全资格认证和营运客车年检、年审的必检项目，以此，推进承运人责任险制度在全省各客运企业中全面实施，切实保障旅客利益，维护社会稳定。