山东省枣庄市政府因违法占地修建一条有12车道宽达百米的公路一事，经媒体披露后，引起国土资源部和山东省国土厅的重视，有关部门和责任人近日受到相应的行政处理。

　　山东省国土厅经调查核实并报请国土资源部批准后，对这起违法占地案件作出处理决定：

　　对枣庄市公路局非法占用的672.21亩土地罚款696.97万元，其中一般农田224.67亩处以每平方米10元的罚款，计149.78万元；未利用地、集体建设用地49.53亩处以每平方米5元罚款，计16.51万元。目前，罚款已经到位。

　　同时，山东省国土厅责成枣庄市公路局按照有关规定依法完善用地手续。

　　责令枣庄市公路局按照新的征地补偿标准对被征地农民进行补偿，除青苗和地面附着物补偿外，安置补助费和土地补偿费按不低于土地被征用前三年平均年产值的16倍的标准给予补偿。

　　枣庄市人民政府向山东省人民政府作出书面检查；枣庄市人民政府副市长李守义分管土地管理工作，对该公路违法占地问题负有领导责任，向山东省国土资源厅作出书面检查；枣庄市国土资源局向山东省国土资源厅作出书面检查。

　　另据了解，涉及本案的枣庄市公路局副局长吴衍地、薛城区常务副区长杨列淦、高新区管委副主任韩耀东、市中区副区长郑永武等4名有关责任人员亦分别受到责令解除行政职务、行政降级处分、行政记过处分的处理。

　　事件回放

　　枣庄市位于山东省南部，属于丘陵地区，辖区内平地和农用地较少。然而，枣庄市却在2004年10月建成一条12车道的超宽大道，当地群众称之为“政府上班”大道。

　　这条大道在地图上被称为光明大道，是连接枣庄市老城区与薛城区、开发区的一条主要公路。进入21世纪后，枣庄市政府认为老城区的办公条件已不能满足实际工作的需求，决定在老城区与薛城区之间建立一个枣庄新城区，把市政府各部门都搬迁过去。同时将原有4车道一级公路扩建为一条双向12车道的超宽光明大道。

　　虽然记者事前有心理准备，但还是被眼前光明大道的壮观情景所震惊：10条机动车道、2条非机动车道、1条中心绿化隔离带、2条小绿化隔离带、2条外侧绿化带。大道上经常是看不到一辆汽车通行。

　　而且，当地交通部门规定中间的6条车道只能行驶小车，公共汽车、卡车、农用车和非机动车只能走两侧的6条混合车道。

　　为了掌握准确数字，记者对光明大道的宽度和长度进行了测量：10条机动车道的宽度分别从3.5米至4.1米不等、非机动车道2.9米、中心绿化隔离带5.6米、每条小绿化隔离带2米、每条外侧绿化带24米，最宽处竟有102米！长度为19.5公里。有资料显示，北京长安街的最宽处也仅有120米。

　　这条路的通车率到底有多高？记者在实地进行了统计，并有意避开了中午车辆最少和上下班车辆最多的时间，选择了下午4：30至5：00的中间时段。半个小时的统计结果是：双向6条小车道有261辆车通过；双向6条混合车道有105辆车通过，102米宽的12车道相对于这样的车流量来说是太“奢侈”了。

　　枣庄市老城区与薛城区之间除了光明大道外，还有一条铁路———枣薛支线和另一条枣庄北路相连，交通极为方便。

　　是否有必要扩建一条12车道的路？有的群众对此质疑，原有的4车道公路完全够用了，可是政府还要建一条12车道的超宽路，能有多少车在上面跑？太浪费了！也有的群众说：政府职员上下班方便了，但这要占多少农田？