为了确保运输生产安全，提高机车质量，近日，六盘水机务段加大了对乘务员的区间作业程序管理。
随着内六线的开通，六盘水机务段担当六盘水至宜宾区间的货运列车牵引任务，由于这个区间长、大下坡道较大，特别是昭通至大关区间坡道平均是千分之二十一，最大坡道达到千分之二十点五，行车条件十分恶劣。特别是对机车电机的损坏较大。为了确保机车质量，该段运用车间根据检修车间与技术科提供的技术参数，对乘务员的区间作业做了进一步的规定。

    首先，要求乘务员在开车前必须先开启牵引风机，在使用电阻制动前要先开启制动风机，待风机启动正常后，方能加载或使用电阻制动。中间站停车 ５分钟内，副司机要手持电筒和检查锤，对机车闸瓦状态、纱管状态及轴温情况进行检查。司机则对机械间进行巡视检查，并做到闻各室是否有异味；确认轮喷是否动作，变压器油温是否正常、风泵工作时滑油压力是否在４００ＫＰ以上；确认是否有其他异常现象。中间站停车超过 ５分钟时，司机还要对走行部进行检查。在运行中副司机走廊巡视要做到“耳听、鼻闻、眼看”，确保机械间运行正常，司机要把当趟机车运行情况、质量情况记录在机车交接簿上。回到库内要二人同时检查机车，对出现的活，要及时向行修提出。车间保养组的保养员、保养指导对回段机车要仔细检查，特别是内六线的机车要逐一检查，并做好登记。

    通过这一系列措施的实行，为确保该段的机车质量打下了坚实的基础。