为全面落实东向发展战略，加快宿州在皖北的崛起，我市在近几年将投入112亿元巨资，打破交通瓶颈，全面开辟东向发展的快速通道。

　　长期以来，由于经济基础薄弱，投入欠账较多，我市路网的总体水平不高，道路结构、质量、路面宽度与毗邻相连处形成了明显反差。尤其是作为农村经济发展和农民生活提高的基础设施建设比较滞后。这些都严重影响了与东向毗邻县区之间的信息沟通、社会交往和经济交流，并日益成为制约宿州发展的一大瓶颈。

　　为了从根本上改变这一现状，加快宿州在皖北地区“两个跃升、一个崛起”目标的实现，我市交通部门在贯彻实施东向发展战略中率先响应，决定率先融入，先行发展。为此，市交通局确立了“以客货运输站场为依托，以高速公路、国省道路网为骨架，建立快速客货运输网络”的工作思路，同时将全面实施“五项全力推进”，努力开辟东向发展的快速通道，进一步提高经济发展的融合度。

　　全力推进高速公路建设。根据省高速公路网规划方案，我市将积极争取并加快泗宿永、明徐、砀永3条高速公路的建设，拟建规模约245公里，投资逾80亿元人民币。市交通局有关科室负责人表示，目前估算投资近40亿元的泗宿永高速公路将力争今年底之前开工建设试验段；明徐高速力争明年具备开工条件并争取开工建设；砀永高速目前已正式纳入高速公路网规划。不久之后，我市就将形成“三纵二横”共360余公里的高速公路网，届时县县都将通高速公路。全力推进国省道路网改造建设。按照与江苏相连公路路线同标准、路面同宽度同结构的要求，加强与江苏徐州、宿迁市公路规划衔接和连接道路建设，并同时加快其它国省道路改造步伐，全面提升我市干线公路整体水平。“十一五”末，我市国省道干线公路将全部达到二级以上公路标准。全力推进农村公路建设。积极争取并全力组织实施县道升级改造工程、乡镇之间油路连接工程和行政村通油路(水泥路)工程建设。“十一五”末，全市将基本实现县道三级以上公路标准和乡镇之间油路连接与行政村通油路(水泥路)。同时，市交通部门还将全力推进旅游公路提升改造、全力推进水运设施改造工程建设，努力变资源优势为发展优势。

　　另外，在今年底宿州快客站建成投入使用后，到2010年，宿州市区还将建成1个公路运输枢纽组织管理中心，3个一级客运站，4个二级客运站，4个货运站，1个现代物流中心和1个货运配载中心。随着农村客运发展规划的完成，届时还将增加客运车辆790辆，全市2756个行政村将全部实现村村通。同时，为适应东向发展需求，我市还将加快公路货运行业结构调整步伐。一个“统一开放、竞争有序”的道路运输市场秩序正在加速形成。