昨日清晨6时，记者接到报料，称由广州广园客运站发往深圳的直达巴士突然停开！报料人称，事件是由个别巴士公司不满广园客运站引进光明快车、增加广深线车次引起的。

    6时20分，记者在现场看到，停开的巴士占据了停靠广深线客车的两条车道，还堵住了停靠其他线路客车的5条车道，导致部分车辆无法进站载客。占道车辆的前车玻璃上贴着“惨淡经营”、“经营困难”等标语。广园站保安与客车司机及巴士公司工作人员互相争执，场面一度混乱。约有30余位乘客受此影响滞留站内。广园客运站一位工作人员向记者介绍说，一位急着赶往香港上班的乘客，已乘坐出租车前往深圳，费用由客运站支付。

    约7时前后，记者在现场看到了闻讯赶来的广州市运管局局长叶印华。叶印华表示，交管部门将本着公平、公正、公开的原则，认真听取运营企业意见，并在一周内予以答复。叶印华要求，巴士公司尽快复班，以免造成更大影响。

    7时30分，现场秩序基本恢复，发往深圳的客车也陆续上路。

    记者从现场工作人员口中了解到，此次事件中涉及的巴士公司有深长运、新锦湖、东方快车、鹰巴、龙巴、飞马等6家。其中一家公司驻广园站负责人向记者表示，采取这种极端措施，是由于广园站引进光明快车公司经营往深圳方向车次，新开路线部分与原有线路重合。“目前广园站发往深圳的旅客每天平均下来约2000人左右，而车次已经达到每天114班，实载率只有35%到38%，运力过剩。再增加新的公司，将会打乱原来的运营格局，让原来已难以赢利的巴士公司更加困难。我们一直在广园站运营，哪怕是客源最困难的时候也没有放弃，这样对我们不公平。”

    广园客运站总经理伍健雄表示，光明快车已经取得了正规手续，而且也有相关路线牌照，广园客运站没有理由拒绝其进入。线路问题应由广深两地交管局协调、管辖，客运站无权干涉。

    广州市运管局局长叶印华表示，此次事件是企业内部原因引起的，将由站长牵头，希望能在企业层面把问题协调好，市运管局也将密切关注事态发展。