施工成本一般由人工费、材料费、机械使用费、措施费、间接费等构成，其中机械使用费(以下简称机械费)一般占到全部施工成本的20％以上，特别是在公路路基土石方项目中，机械费更是达到全部施工成本的30％左右。加强工程机械的管理，提高机械设备的完好率和使用率，充分发挥机械设备的生产效率和资产效益，降低机械使用费，是施工成本控制的关键。笔者建议从工程机械的合理选择、优化配置、有效管理三方面加强对工程机械的管理。

　　工程机械的合理选择

　　公路建设采用机械化施工，目的是为了优质、高效，安全、低耗地完成工程建设任务，并在提高劳动生产率的同时减轻施工人员的劳动强度。因此，在公路建设采用机械化施工时，选择施工机械应遵循以下原则：

　　1、适应性。施工机械与公路建设项目的具体实际相适应。例如：路基工程的施工范围广，施工条件复杂，选用的施工机械一方面应适应当地的气候、地形、土质、工程质量要求等：另一方面施工机械的工作容量、生产率等要与公路工程进度及工程量相符合，尽量避免因施工机械的作业能力不足而延误工期或因作业能力过大而使施工机械待工的现象。

　　2、先进性。新型的公路工程施工机械具有高效低耗、性能优越稳定、工作安全可靠、施工质量优良等优点，虽然产品单价较高，但其性价比较高，能保质保量地完成施工任务。

　　3、经济性。公路工程施工机械经济性选择的基础是施工单价，它主要与施工机械的固定资产消耗及运行费用等因素有关。选择公路工程施工机械时，必须权衡工程量与机械费用的关系。

　　4、安全性。在选择合适的公路工程施工机械、保证公路建设项目工程质量和施工进度的同时，还应充分考虑施工机械的安全可靠性，如行走稳定、防尘隔音、可遥控操作等。

　　5、通用性和专用性。在施工过程中应充分考虑施工机械的通用性和专用性。通用施工机械可以一机多用，提高机械利用率，方便管理和维修：专用施工机械生产效率高、作业质量好，某些作业量较大或有特殊施工要求的公路建设项目，选择专用性强的施工机械较为合理。

　　机械的优化配置，组合

  工程机械的优化配置是机械化科学管理的重要内容之一，优化组合分为技术性能、类型、数量组合，具体按下列原则进行组合。

　　一、技术性能的配置、组合

　　1、单一机械与配套机械的组合。配套机械的工作容量、生产率和数量要大于单一机械，以便充分发挥配套机械的作业效率。

　　2、主要机械与辅助机械的组合。辅助机械的生产率应略大一些，以便充分发挥主要机械的生产率。

　　3，牵引车与其他机具的组合。两者要相互适应，不能出现“大马拉小车”或“小马拉大车”的现象，以便获得最佳的“联合作业效应”。

　　二、施工机械类型与其数量的配置组合

　　1、施工机械的类型及数量宜少不宜多。根据公路建设项目的作业内容，尽可能地选用工作容量大、作业效率高的相同类型的施工机械。

　　2、并列组合。只依靠一套施工机械组合作业，当主要施工机械发生故障时，就会造成公路建设项目全线停工：若选用两套或多套施工机械并列作业，则可避免或减少全线停工现象的发生。例沥青路面施工中多采用两套沥青摊铺机、压路机并列作业即为典型实例。

　　三、配挖掘机械、运输车辆的实例

　　1、汽车选型。从技术管理、物资供应、设备保养维修及技术工人的培训等管理方面考虑，选用的车辆型号越少越好；最好选用标准化、系统化、成批定型生产的自卸汽车。自卸汽车的车厢容积(或载重量)应与工程使用的机械相配套。

　　2、经济车辆数的确定。在路基、路面机械化施工中，工程运输车辆需要的数量较多，费用较大。这里主要介绍土石方工程中挖掘、装载机械与运输车辆组合数量的确定方法。

　　(1)一般方法

　　a、挖掘机械容积比的选择：挖掘机和汽车的利用率达到最高峰值时的理论挖掘机械容积比(汽车容量与挖掘机斗容量比)，是随着运距的增加而提高，随着汽车平均行驶速度增加而降低。实践表明，挖掘机械容积比宜取低值，但车厢也不应过小，以免延长装卸时间，而且容易损坏车厢。

　　b、汽车载重量的利用程度：它与挖掘机容积比、汽车载重量或车厢容积以及土的密度等因素有关。装满自卸车车厢所需铲装次数n应满足下列条件：

　　自卸车的装载量÷铲斗中土的重量≥n≤铲斗中土的重量÷铲斗中土的松方容积。与挖掘机配套适宜的车辆，其铲装次数一般应在3～5范围内，而车辆载重量的利用程度也是考核配套机械是否合理的另一个指标。

　　c、与一台挖掘机配套的自卸车数量：需要的车辆数N， N＝工作循环时间÷铲斗土装满-车厢所需的时间

　　配套机械或机群的生产率应取挖掘机的生产率或车队的生产率两者中的最小值。在生产率的计算中，应计入配套机械的时间利用系数，使其符合实际生产情况。

　　(2)排队论法

　　排队论法是用统计数学来处理装车和行驶时间变化的方法。与一台挖掘机配套的最适宜的车辆数的近似值N可由下式汁算：N=1÷R

　　R——每小时汽车到达率与每小时装车辆数的比值(挖掘机装满-车所需的时间÷汽车行驶时间)。

　　工程机械的有效管理

    一、加强工程机械的监控、维修、保养管理

    1、施工项目中设备的使用管理，应形成科学、有序的管理体系，求得管理实效。

　　2、设备管理的基础工作来自项目。项目应确定分管机械设备的领导，设置适应项目施工所需的设备管理岗位，配备专业技术人员，加强机械人员的技能、职责和安全教育。

　　3、一般工程项目实行管理层和作业层的“双层”设备管理体制。项目分管机械设备的领导加强对机电室的管理，机电室专业人员加强对作业层的机械维修、使用管理，并进行具体指导，做好现场管，用、养、修、算等各项原始资料和数据的统计、积累，并按规划及时、准确地向主管领导上报使用及经济分析资料，以便领导掌握设备使用情况，及时调整使用方案。

　　4、加强设备状态监测。对使用频率高、易损坏的设备，应加强跟踪诊断，变事后修理为事前的视情修理。设备维修保养要切实做到“资金、人员、时间”三落实，以确保设备的使用完好和正常运行。

　　5、进行定期和不定期的设备检查、考核、奖勤罚懒，对违章现象进行处罚，以加强机管人员对设备维护保养的自觉性，以设备的完好率和出勤率来促进生产质量的提高。

　　二、加强工程机械的经济成本核算

　　对施工设备，应随时考察其使用效果并评判其状况，及时调整使用方案，增强设备使用效率与时间价值观念，以求达到项目效益最大化。

　　1、设备的运作，实质就是资金的运作。项目应加强设备的单机机组核算。对每台设备应建立核算卡，对台班费、燃油、电力消耗、维修费用登记造册，逐一核算，对可变成本和不变成本做到心中有数。

　　2、随时了解设备单位产量、所需动力、配件消耗及其杂费开支情况。依据工程项目特点，及时分析设备使用效能。

　　3、项目经理部应专人负责记录设备使用数据。按月汇总和对使用效果进行评价、分析。

　　4、项目大小和工程难易不同，采用的机械设备种类也不相同。加快工程进度势必加大设备投入，增加机械使用费的比重，因此要科学地控制机械设备的投入。例如，路基土石方工程的机械使用费控制在工程总造价的25％左右为宜。