“十一五”全省交通基础设施投资超过2000亿元，建成布局合理、结构优化的交通运输体系，对山区和东西两翼地区实行倾斜政策，建立公平诚信市场，让百姓出行更加安全快捷

　　记者日前从广东省交通厅了解到，“十一五”期间，广东交通基础设施投资将超过2000亿元，实现通车总里程14万公里，其中高速公路5000公里。广东省交通厅厅长张远贻介绍，广东省将以合理优化的交通网络支持构建富裕广东，以完善的制度支持构建公平广东，以深化交通改革支持构建活力广东，以安全友善的交通环境支持构建安康广东－一个和谐文明的交通体系将呈现在南粤大地。

　　以合理优化的交通网络支持构建富裕广东。广东将大力解决交通发展不平衡问题。“十一五”期间，广东计划投资2000多亿元，继续加大交通基础设施建设力度。新增公路总里程25000公里，其中高速公路2000公里；内河航道治整里程1316公里；沿海港口新增深水泊位140个，建设万吨级以上泊位150个。

　　广东建设和谐交通的近期目标为：在全省建成布局较合理、结构较优化的公路水路交通运输体系，基本实现客运快速化、货运物流化、运营智能化、信息网络化，基本达到公路、水路交通的安全、通畅、高效、便捷、可靠。

　　到“十一五”期末，全省公路通车总里程达到14万公里（其中高速公路5000公里），公路密度达到78公里百平方公里，地级以上市及与相邻各省通高速公路，市到县通高等级公路，县到镇基本通三级公路，镇到村基本实现公路路面硬化，建立基本完善的公路（包括农村公路）养护体系。初步形成层次较分明、功能较全面、优势互补、具有国际竞争力的珠江口港口群和以湛江、汕头为主要港口的东西两翼枢纽港群。珠江三角洲将建成和完善三纵三横三线高等级内河航道网，并以该航道网为核心，形成与西江、北江、东江等航道干支相通，江海直达，布局合理内河航道网。内河船舶基本实现标准化，基本形成港、航、船协调发展的珠江水系内河航运体系。

　　以完善的制度支持构建公平广东。广东将从权力公平、机会公平、规则公平、分配公平四个公平出发，进一步完善和落实权力制约和监督制度；建立公平的交通建设和运输市场，建立起建设、运输市场的信用监督体系；提高行政审批的公开性和透明度；对广大山区和东西两翼地区继续实行倾斜政策，缩小欠发达地区与发达地区的差距。以深化交通改革支持构建活力广东。广东将从公路建设、养护管理等方面改革现行交通行政管理体制；提高普通公路省的补助标准；拟在优惠交通规费征收、建议地方增加行政补贴、对农村客运站场实行定额补助、规范农村公路运输安全标准等方面出台相关政策；完善高速公路建设管理机制，加重以地级市为主负责建设高速公路的比例，扩大融资渠道；探索政府还贷性公路的建设方式，试行代建制。以安全友善的交通环境支持构建安康广东。安康广东的措施包括实施安保工程、加大危桥改造力度、整治内河航道、改造乡镇渡口、不断提高交通公共产品安全性等，防止出现公路、航道施工重大伤亡事故。此外，新建农村公路将同步规划建设客运站点，让老百姓在家门口就能坐上安全、方便、舒适的车。