本报记者周力通讯员许觉辉宇灿报道为均衡汽车场站负荷，培育专业客运市场，我市出台《公路客运场站功能定位方案》。方案规定，客运班车必须安装GPS定位系统或行车记录仪。这是记者从昨日召开的深圳市班车客运管理工作会议上了解到的。

    据介绍，目前我市共有42个公路汽车客运站。其中，特区内11个、宝安区13个、龙岗区18个。汽车场站数量多、软硬件环境差异大、功能定位不明晰，导致场站间负荷不均，竞相压价，造成恶性竞争。

    “方案”对新增特区内进站班车的车辆档次、每个站的进出市域路线均有明确规定。“方案”规定，客运班车只能在位于途经市域路线的场站或客运服务点进行配客，严禁兜圈配客。并对每台班车配客点数量进行了限制。客运场站应统一使用联网售票调度系统、班车进站IC卡管理系统和图像监控及电子车牌识别系统，客运班车必须安装GPS定位系统或行车记录仪。