全方位出击中国物流业——雷诺卡车中国总经理贺斌访谈录

    跨国巨头正在全力出击中国庞大的物流用卡车市场！去年，法国卡车巨头雷诺以平均每月一家的速度在中国铺开销售网络，并加快与东风卡车的合作，引起了业界的关注。近日，雷诺卡车中国总经理贺斌在广州接受了本报的专访。

    记者：雷诺怎样看中国卡车市场的前景？

    贺斌：中国卡车市场可以说是全球最大的市场，现在一个中国的市场甚至等于整个欧洲或整个北美的市场。卡车市场和汽车市场不完全一样，它与一国的经济增长密切相关，数据显示，自2003年以来中国的市场一直在增长，而且对卡车的质量和可靠性要求更高，市场的细分需求也更明显。中国的卡车业不会无休止地扩大，但在未来20—30年内，应该还能保持全球最大市场的地位。 

    记者：雷诺卡车对进军中国市场有何期待？

    贺斌：雷诺同中国的联系已超过50年，我们认为，目前正是进入中国的最佳时机。雷诺一直以长期合作的心态进入中国，最终目的是希望在中国卡车市场成为主角。我们将实施“双剑出击”策略，即商业用途卡车与工业用途卡车全面出击，以全方位的品牌卡车进入中国。这里面既有Midlum系列短途运输车型，也有Premium系列经济型物流运输车型，还有Kerax系列重型卡车及重型运输货车。

    市场竞争方面，目前在广深公路，经常可以看到奔驰、富豪等品牌的卡车，他们进入中国比我们早，但我们进入市场的时机非常恰当。雷诺卡车的效率、可靠性已在110多个国家获得证明，相信给点时间，广深公路上也会有很多雷诺卡车。

    记者：您能谈一下具体的措施吗？

    贺斌：去年雷诺在中国已成立了独资商行，目前有40名员工，主要从事销售和售后工作。同时，我们在上海也成立物流中心，负责分销卡车零配件。雷诺要全面进入中国，必须扩大经销商网络。从今年起，我们计划用两年时间完善网络。目前雷诺在国内已有12个经销商，预计年底将把12变成20，到2006年增加到30个。

    为了宣传雷诺卡车的产品和价值理念，一个名为“2005丝绸之路”的历险旅程正在展开，8辆卡车将从法国里昂出发，经14—15个国家、2万公里路程，预计6月9日到达北京。这艰苦的旅程最能检验出雷诺卡车的良好技术性能。

    记者：现在雷诺与柳汽的合作情况怎么样？

    贺斌：双方在2002年已达成技术转让协议，雷诺将柴油引擎技术转让给东风。目前我们正在努力完成关于建立合资企业的最后一项谈判，包括生产、设计、销售等，涉及雷诺、东风两个品牌。雷诺把这一合资企业的建设看成是双方合作关系的进一步认证，同时也将进一步引进雷诺卡车品牌。届时，东风将拥有一流的技术和先进的管理技术，而雷诺在中国也有了自己的生产和研发基地，计划到2010年生产销售5万台卡车，其中不少将采用雷诺品牌。