继前日渝运公司5辆重庆至忠县的客车停运后，从昨日上午11时开始，运营该线路的其他公司28辆客车也全部停运了，致使近两百乘客滞留车站。后经交委多次协调，截至下午6时，该线路部分车辆才陆续开始投入运营。

乘客滞留车站 记者 钟志兵 摄

昨日现场：谈判双方拳脚相向
    据知情人透露， 昨日上午9：30，停运客车6名承包户代表来到临江门渝运集团汽车总站办公室进行谈判，要求报废更新。10：40分，部分家属欲到谈判现场了解情况，被守在门口的数十保安阻止，双方随即发生抓扯。随即，在办公室内谈判的双方也发生了抓扯，车站内外叫喊声不断，现场一片混乱。不到10分钟时间，双方十多人受伤，其中两人因受伤严重，被赶来的120救护车随即送往了重医附二院进行紧急救治。闻讯赶来的渝中区派出所民警以及大量武警立即控制了现场，疏散人群，制止了事态的进一步恶化。昨日上午11时记者赶往现场时，看见汽车站办公楼入口处的铝合金防盗门已扭曲变形，楼道一侧窗子上的玻璃已被打碎，碎玻璃散了一地。
 
冲突缘起：5经营户要求换新车被拒
    车主万大平说，由于忠县是山区县，路况较差，坡陡，弯道急，车辆磨损较大，几乎每辆车子在营运中都会多次发生抛锚事件，致使遭到乘客屡次投诉。渝运公司的5位经营户因此要求公司将现有车辆报废后更换新车。
但承包户现在要求更换车辆就意味着要重新签署合同，按照双方合同的相关规定：“合同期内，车辆提前报废，从报废之日起，公司有权收回证照及客运线路牌。”这又是承包户不能接受的。渝运集团二公司一位负责人表示，为保证乘客的乘车安全，公司要求承包户对客车进行全面检修，符合安全标准后才能上路营运，但遭到拒绝。
 
连锁反应：其他经营户担心经营权被收
    由此所牵出了另一个问题引起了其他公司的经营户的紧张——即渝运公司将在合同到期后，收回所有承包车辆进行公司化经营。
“这一举措若能顺利完成，势必引起其它公司的效仿。现有的经营户必会丧失经营权！”一不愿透露姓名的承包户告诉记者，因此，为了声援谈判，他们在上午11点得知发生殴打事件后，就立即停运了该线路所有客车。
下午1点过，记者赶往朝天门长途汽车站看到，十多辆重庆至忠县的长途客车已拒绝载客，数十个乘客焦急在站内等候，一些乘客退票之后转道万州或乘船回家。
 
紧急协调：部分客车陆续开始营运
    市交委相关负责人昨日表示，他们已与公运三公司、长运公司、桑达公司以及友联公司取得了联系，经过多次交涉，截至下午6点，已有部分客车开始陆续投入运行。他同时还表示，随后将督促承包户以及渝运公司尽快协商一致，避免再次发生此类事件。