记者：你您先介绍一下万里运输公司的大概情况。
嘉宾：万里公司是股份制公司，国有资产通过改制全部退出了，发展还是比较快的，现在是8700多台运营车辆，去年我们新增加了2000多台车，估计今年要超过10000台车。  

记者：万里在河南运输公司中属于什么样的规模？
嘉宾：是河南最大的运输公司。一级资质。全国都是最好的。所以这个发展方向很好，第一思路好，第二机制好，什么机制？就是用人机制，分配机制，用工机制。用人机制上，所有的干部能上就上，工人可以进可以出，工资可以高可以低，现在积极性非常高。刚才说用人机制，基本工资加提成，上不封顶下不到底，我们一个车队队长都是几十万，他就愿意干，再说具体一点，我们总公司是股份制，下面分公司是家族式企业。

    记者：这样有利于管理吗？
    嘉宾：有利于管理，家族式管理干劲大成本低，这是它的优势，股份制有协作精神，这是他的优势，双方的优势结合起来，采取措施弥补他们的错误之处。过去是完成一个事总经理交代副总经理，副总交代给处长，四级一个，能办成的事也办不成，要减少中间的环节，副总直接操作，很简单。现在机关只有十几个人，

    记者：整个集团多少员工？
    嘉宾：1万多，
    记者： 机关才十几个人？
    嘉宾：是的。中间环节多办事效率高，官僚出来了，干活人少吃饭的多，工资不好分配。
    记者：你知道这种上面股份制，下面家族式，在其他的地方有没有推广？
    嘉宾：现在有很多人到我们那里学习，他们听了新鲜但是不敢搞。很有创新意识，管理创新很好的创新，在一般企业没有过，取消中间环节，金字塔扁平化的管理模式。所以发展就非常快。

   记者：现在因为运输行业竞争非常激烈，你怎么处理的？
    嘉宾：我们是老企业，老国有企业，经历了计划经济到开发市场经济，如何转型如何适应这个变化，进行了调整，思想上经历了一个很大的磨炼，一个转型期，通过我们的努力，这个转型期已经过来了，已经适应市场的变化了。适应了社会的运转，市场需要什么我们就可以发展什么，市场需要什么节目我们就有什么节目，市场需要什么零件我们就有什么零件，适应生存适应发展。有3、4条，一个经营理念的创新，经营理念就是贯穿一业为主多种经营，我们的专业，我们有人才的优势等等，这不用说了。所以这个是一业为主，着重点是什么，围绕准绳开展工作，物流、加油、修理配件到房地产等等。这样的话汽车需要油，这样的话风险很小，互相补充。
    记者：你有多少股份？
    嘉宾：我占百分之二十多，我是控股人，1996年就我们改制完了。刚刚开始有这个动向的时候就开始研究了。一个是体制的改制，第二个管理体制的改变，我们原来的管理体制是像一个金字塔，层次很多，层次多，决策慢，人员多，费用高，成本高。效益也低，现在我们搞管理体制扁平化，取消处室，全部取消，几十各处室弄到一块，副总经理。经理，副总经理没有人在一起，过去安排工作，总经理高于副总经理，副总经理高于处长，所以这个占用大量的时间，这是一个官僚体制，不适应企业。
    记者：现在有多少副总经理？
    嘉宾：有十几个副总经理。他们都是经营层里面的，有管客运的，有货运的，有管法律的，这多好，我现在也可以很轻松，过去什么事情都是我管，下面有180多个分公司，非得搞体制创新，不然我怎么管呢？现在的管理与国企的管理不一样，什么叫管理就是要通过把管理变成服务，通过服务机关给群众的服务。领导给基层的服务。我们给驾驶员的服务。把大家积极性调动起来，提高他的积极性。我们服务最主要的是驾驶员，有6种服务，第一就是按揭贷款服务。个人买车钱不够，4万元的车他按揭贷款搞7万，不就发财了吗？另外是货源的服务，有货源就可以赚钱，以货养车，货车靠货源，客车靠路线。再一个就是办证的服务。他个人有车不好弄，但是在我们这里一切给他办完，他心理很高兴，这是办证的服务，再一个就是修车服务，机车事故处理服务，驾驶员一出事就完了。我们有法制处保卫处律师，这样可以省钱。有靠山救星。驾驶员弄一个车。我们服务热线有经理热线，投诉热线，我的号码对所有的驾驶员都知道。我们的副总经理的号码他们都知道。