据国家统计局企调总队对福建省有价上涨对相关行业影响的调查显示，在本轮油价上涨中，运输行业是受到冲击最为严重的行业。用油成本占运输企业成本的相当部分，油价的上涨严重影响了企业的正常生产经营。一是客货公交运输业。长途客运及公交运输油价是市场的，可是票价却是计划的，因油价上涨利润空间大幅压缩，企业经营困难。如漳州市汽车运输公司由于油价上涨的原因，每部车成本提高了10-15%，特别是大客车成本每月多增加500元左右.据福建闽通长运股份有限公司测算，9月份燃料费用将比8月上升16.5%，运输成本提高约5%。莆田市汽车运输股份有限公司每部运营车辆每月增加成本近550元，公交公司每月增加成本近10万元。龙岩公交公司反映，由于油价上涨公司每月平均用油支出由2003年的44万元上升至2004年1-7月的48.5万元，每月平均增加支出4.4万元。二是汽车出租业。出租汽车行业是受油价上涨影响最直接的行业。福州市出租汽车公司反映，每个月每部车多支出费用将近400元。厦门白鹤客车出租公司，其客运因油价上涨每月增加的成本已占营业收入的4%。三是航空业。油价高涨，让航空公司深感压力。厦门航空公司所需的航油从年初的3400元/吨上涨至目前的4190元/吨，上涨幅度达23%；油耗额在成本中所占份额从涨价前的24%上升到涨价后的28%，已成为影响利润的主要因素。四是海运业。油价上升对海运企业和海水捕捞业冲击较大。如宁德三沙海运公司，用油较大，从去年至今，0#柴油价每吨由3200元涨到4000元，公司月增成本8万元，增加30%。此外，今年三次调高成品油价，对宁德市海水捕捞业冲击也很大。政府虽然对渔业用油实行保护价，但目前每吨仍高达每3929元，比年初增加600多元，一条船仅此一项成本支出就在4万元左右。

    为了削减油价上涨对运输企业的影响，国家统计局企调总队建议加快企业技术改造步伐，改进企业对油的需求量。开发节能技术，降低企业能耗，改进机器设备使用燃料的方式，如用天然气代替柴油、用电代替柴油等技术措施，减少企业对油的依赖。必要时给予交通运输业适当的支助措施，以利其抵御油价上涨带来的成本负担。面对油价持续上涨的因素，应考虑降低车辆的各种收费，包括过路（桥）费。政府应在税费方面对出租车公司以一定的照顾，如针对此次燃油价格上调对我省出租汽车行业的影响程度，可在租价外加收燃油加价的应对方案，乘客乘坐出租车时，除了支付租价之外，还要支付部分燃油费。同时应适当降低车辆客运附加费，减轻企业生产成本。