现代物流是国民经济发展的重要基础，是衡量经济中心城市现代化程度和综合经济实力、发展环境的重要标志，是促进城市经济发展的“加速器”和“催化剂”。为了积极适应加入WTO的新形势，充分利用武汉市区位、交通和市场优势，依托湖北发展武汉，尤其是通过发展现代物流业，提高武汉城市经济圈的经济一体化水平，促进武汉城市经济圈与国内外的交流与沟通，使“武汉制造”走向世界，武汉市交通委员会根据国内和国际现代物流发展的特点与趋势，按照现代物流对交通运输的整体要求，逐步明确了现代物流业的发展思路，积极推进交通运输服务的现代化，发展现代物流。

　　一、服务现代物流发展，推进交通运输现代化

　　在近几年推进现代物流发展中，进＿步明确了发展现代物流的基本思路，就是“服务现代物流发展，推进交通运输现代化”。现代物流是一种复合型产业，交通运输是核心环节。综观当前现代物流的发展特点和趋势，现代物流对交通运输服务的总体要求体现在以下7个方面，即要有较低的运输成本，较准确的运输时间、较高的运输效率、较为强大的运输能力、良好的运输安全、较高的运输质量和顺畅的综合运输服务系统.因此，按照现代物流对交通运输在“降低成本、提高效率、改善服务”方面的要求，从积极创造武汉市发展现代物流所需要的交通运输服务环境出发，明确了加快推进交通运输现代化步伐的基本发展思路，并且按照这种思路努力推进传统运输服务企业的转型，培育专业化的物流服务企业，加快物流基础设施的建设，推进交通运输与物流服务的信息化。

　　二、服务经济开发区，加强物流园区建设

　　通过科学规划和功能定位，按照与四个经济开发区产业发展对物流服务功能配套的要求，加快推进建设四大物流园区。﹁是依托武汉经济开发区，积极推进郭徐岭货运站建设的前期工作，今年投资3000万元，力争完成5000万元，结合汽车产业的发展，提升各项物流功能，打造为汽车制造业服务的综合运输枢纽型物流园区。二是依托东西湖区海峡两岸科技产业园，抓好舵落口物流园配套工程建设。加紧5号、6号仓库的建设，建立公共物流信息服务平台，为社会提供全天候、多功能信息服务的配送中心型物流园区。三是依托阳逻开发区，加快以阳逻港为基地的港口物流园区建设。在新投产的集装箱转运中心已开港营运的基础上，投资3000万元，抓紧转运中心的后期配套服务收尾工作，抓紧做好4个码头泊位、港区物流中心前期工作，加大招商工作的力度。四是依托东湖高新技术开发区，积极做好关山物流园区的前期工作。同时，还要加快杨泗港改造工程，提升综合服务功能；抓紧天河机场第二航站楼的扩建工程项目，增强空港物流园区的服务功能，开辟国际航空货运航线，发展航空货运和航空快递，形成依托华中，辐射全国、连接国际的航空货运网络，使之成为华中航空货运枢纽港和区域性国际快件集散中心。

　　在满足经济开发区物流服务需求的基础上，加大招商引资力度，尤其是汽车行业在武汉再度兴起；分别与日通、日邮、日捆等公司进行了洽谈，促成了日捆公司在汉成立武汉分公司，实现了华通物流公司与日本伊藤忠公司合作，成立中铁伊通武汉物流公司，为汽车物流园在武汉经济开发区的实际运作奠定了基础。通过上述物流园区的建设，形成全市物流基础设施的框架体系，为专业化的物流服务和交通运输的现代化奠定枢纽设施基础。

　　三、服务物流需求企业，完善综合运输体系

　　武汉市制造业规模较大也蕴涵有较大的物流需求。按照市领导的指示，通过行业联合、专业组合，整合现有交通资源和发挥既有优势，做强做大第三方物流企业，突现向提供专业化物流服务转变的目的。

　　湖北汽车运输总公司着力打造捷龙物流和华中物流两大物流品牌，通过四大举措逐步实现向第三方物流的转变。一是并购重组捷龙物流，经营实力和规模不断扩张。公司注资1530万元并购捷龙物流，占捷龙总股本的63%，使总公司物流能力迅速扩张。二是营造全国物流网络，重点开发1000公里以上的物流主干线5条，并投入VOLVO先进车型用于主干线运输。三是建设与主干线相适应的物流基地，除扩大上海、北京、广州等地物流基地规模外，还新建或租用了武汉关山、无锡、长沙等物流基地。新增物流网络节点15个，还在东西湖高桥征地150亩，兴建总公司高桥物流基地，现已完成三通一平。四是加大市场开发力度，重点开发大的物流订单。如红桃K、烽火通讯等大订单，使订单业务总量翻了一番，为物流发展奠定基础。

　　武铁物流公司极力打造“武铁物流”品牌，依托铁路运输和网络优势，拓展物流服务功能，在各种投标活动中，不断有大客户和知名客户增加，武汉钢铁集团、瓦房店轴承股份公司、步步高电器、小鸭集团、法国登莱秀集团等国内外知名企业纷纷入驻武铁物流公司，并通过与该公司的合作，逐步成为辐射武汉、华中，乃至全国的物流配送中心。

　　在工程物流方面，武铁物流公司依托人才智力优势和综合物流服务经验，积极参与工程物流服务，取得了良好的声誉。在作为铁道部2003年重点建设工程之一的“武汉一九江”铁路改造工程中，工程建设所需大宗物资钢材和水泥采用了武铁物流公司提供的物流管理模式，物资招标、需求计划落实、运输、仓储、配送、信息、结算全部由武铁物流公司提供服务，在一年的运作时间里，克服了价格波动较大等不利因素，有效降低了工程造价成本，从源头上严格控制了工程建设质量，保证了工程建设的正常进行。2003年还参与了武汉轨道交通工程一期所需钢轨的物流服务，承担钢轨的发运、仓储、配送直至施工现场。在进出口物流方面，为进出口企业提供了大量的综合物流服务。通过为香港大昌公司提供报关、商检、运输等代理服务，让香港市民吃上了武汉的生鲜食品。

　　中远物流公司为神龙、海尔、小天鹅、科龙、百事可乐、田田药业等提供物流配送、仓储服务，为三峡工程提供多式联运服务，为恒冠、东风康明斯、长飞光纤光缆、法雷奥提供全球物流服务，这些项目的开展对促进湖北经济的发展起到了积极的推动作用。随着武汉长江中上游及内陆集装箱转运中心的建设，阳逻港将成为华中地区新的集装箱转运及物流基地。中远物流四大通道之一的长江内支线随着阳逻港功能的逐步实现将在此挂港、装载、分拨进出口集装箱货物，同时在此开展仓储、加工、配送及其他物流配套服务。

　　目前，正在通过联盟的方式，将互相之间具有互补性的物流企业组成联盟，参加汽车物流的投标，在逐步形成良好运输、物流服务环境的基础上，通过加强与大型制造业的融合，形成协作物流联盟，拉长产业链，实现“一站式”的物流服务，扶植一批在国内外有影响、有规模、有实力的现代物流企业，参与服务竞争。

　　四、服务城市与城间物流，加强路网建设和高效物流服务的发展

　　武汉市作为区域经济中心城市，城市内及城市之间的物流组织功能的发挥，既需要强大的城市道路和公路通道的支撑，也需要依托路网的高效率的物流服务的支持。为此，首先要进一步加强路网建设，绕城公路东北段投资9亿元，实现路面工程全完工，逻长江大桥投资3亿元，进入全面建设阶段；7条高速出口路建设全面启动，完成投资3.75亿元，提高道路通行、通达能力和发展城市经济的路网覆盖功能。其次，为充分发挥路网的功能和效益，积极组织公路运输快件和零担运输，扶持专业配送运输。

　　按照上述思路，在武汉市交委的领导下，正在由市公路运输管理处行业管理部门提出方案，制定《武汉市道路货物运输服务业服务规范》和《武汉市道路运输服务企业经营资质等级及服务质量信誉等级评定管理暂行规定》，从今年元月1日起至4月30日止，对全市道路运输服务企业开展资质评定工作；从5月1日起至明年4月30日止，按“服务规范”的要求对企业服务质量和信誉进行考核，提升武汉市道路物流行业整体服务质量和市场诚信度。同时，发挥道路运输协会的作用，以民营企业的湖北天顺有限责任运输公司为试点，在企业自愿的情况下，引导中、小企业经过有效的联合，依靠自身的优势，运用现代信息系统，形成武汉经济圈9个城市和汉沪、京汉、汉广等10多条专线的道路运输网络。

　　2004年，由各区提出1—2条专线进行新的行业合作，初步实现道路运输的定线、定班、定时的直运专线，实现道路运输中、小企业的整合，在点对点的配送中，逐步提升为综合物流服务功能，积极引进国内外知名的第三方物流企业及中介服务机构，实现“高位嫁接”，打破行业壁垒，发展新兴的民营物流企业，实现新的物流资源整合。

　　五、服务物流高效化，加强信息化、标准化建设

　　信息化、标准化是发展物流的基本条件，也是交通运输现代化的重要特征和手段，武汉市交委积极在这方面开展工作，以适应物流高效化的需要。

　　首先是积极推进信息化。通过构筑依托物流园区、大型物流企业或大型制造业、商业企业的物流信息平台，整合社会信息资源，实现信息共享，加强物流服务企业与制造业、商业企业之间在信息技术应用(包括计算机、网络技术和物流管理、生产管理、销售管理、运输管理、仓储管理系统技术)基础上的，能够优化供应链管理的合作。

　　通过在吴家山货运市场建立起物理上的局域网络，并与各大同行单位的沟通协调，拟共同组建武汉地区局域网，形成数据信息平台，互联互通，进行EDI交换，建成武汉市的公路货运信息交易网络，将本地区货运信息聚拢在统一的平台之上，以达到各大货运市场资源共享、信息互动的目的，并有效控制市场信息欺诈行为的发生。通过与生产经营企业的合作，以发展快运专线网络为基础，实行点对点专线运输，空车回程配载，逐步形成自己的运输网络，再根据实际运作情况，适时向全省乃至全国推出货运信息网络化。

　　根据武汉市交通运输企业的实际，通过对中远武汉公司的物流信息系统建设的学习，积极、慎重地推进物流企业的信息系统建设，以舵落口物流园区的信息系统为试点逐步推进，分三步实施，一是发布物流行业动态、政策、数据、企业物流供需信息等，二是为第三方物流企业提供仓储信息、运输信息等协议服务，三是实现与相关物流企业的实时联网，自动提取动态数据。今年，争取有1—2个比较成熟的物流企业信息系统的运作。通过典型模范作用，有计划、有步骤地完善和发展物流企业的信息系统工作，推动第三方物流企业的信息化工作。

　　其次是加快推进物流标准化工作。武汉市交委是中国物流标准化协会成员单位，对国家已颁布的物流标准将加紧推行，选择l—2家单位推进货物的包装、条形码标准，逐步实现仓库立体化、装卸搬运机械化、物流功能条码化，配送过程无纸化的安全可靠、高效率的配送体系。

　　六、服务物流发展科学和民主化，建设物流业发展联盟和专家咨询组

　　为加快现代物流业发展，推进交通运输企业向现代化或专业化物流的转变，组成物流企业联盟，按照行业协会的方式，拟定协会规章，逐步实现行业自律，制止不正当竞争、限制竞争和其他违法行为，推广先进经验，制定行业发展规划，组建由专家学者为主的现代物流发展专家咨询组，负责武汉市交通物流宏观发展和规划咨询工作，研究物流企业发展中面临的问题和困难，为都市工业园建设中的物流发展提供对策建议。