国内众多企业在保持了多年的快速发展势头后，遭遇了影响其效率进一步提升的重要障碍--物流成本居高不下。我国物流业尚处于较低的发展水平，尤其是在衡量其能力的信息化方面落后更多。许多物流厂商认为，我国物流业是“现状堪忧，前景看好”。因此，要大幅降低我国企业的物流成本，增强企业的国际竞争力，就必须以信息化技术带动物流行业的全面发展，构建全社会的大物流系统。

　　有效降低成本

　　目前，大物流概念已经在国外得到普遍的认可.它是通过企业自有物流（车队、仓库、人员等）和第三方物流企业配送信息与资源的共享，以实现更大限度地利用社会各方面资源，减少物流总支出、降低运营成本。大物流是衡量一个国家综合物流水平高低的重要标志。在西方发达国家，以第三方物流为主的大物流系统十分发达，企业对第三方物流的利用率超过了75％，而在我国尚不足30％。以前我国＿直没有重视大物流的概念，不少企业都有各自一套大而全、信息闭塞的物流系统，往往是旺季忙不过来，淡季大量的人力和设备闲置。社会大物流形成之后，企业可以根据需要随时选择购买第三方外包物流服务。把企业自有物流与第三方物流有机合理地配置起来，这样将完全改变目前我国物流业重复建设、成本过高、管理混乱的现状。

　　过高的物流支出削弱了我国企业在国际市场上的价格优势。面对物流行业存在的各种弊端，有关专家提出了两个方面的解决思路：首先，要降低物流成本、提高物流水平，信息化建设是重中之重。其次，在全行业信息化程度提高的基础上，构建社会大物流。

　　实现资源优化配置

　　我国物流业存在着严重的重复建设和地方割据现象。主要表现在：企业盲目扩张自有物流经营范围，使设备及人员利用极不充分，造成了巨大的资金闲置和浪费；第三方物流企业带有明显的地域特征，缺乏全国范围内的大型物资流通；物流信息化程度低、管理混乱、地方保护主义等因素，也导致了国内物流产业难以实现大规模的快速发展。因此，整合物流资源成为当务之急。

　　小（经营规模小）、少（市场份额少、服务功能少、高素质人才少）、弱（竞争能力弱、融资能力弱）、散（货源不稳定且结构单﹁、网络分散、经营秩序不规范）是我国绝大多数物流企业存在的主要问题，信息化能从根本上解决物流企业的这些问题。信息系统是构建现代物流的中枢神经，通过信息在物流系统中快速、准确和实时地流动，可以使企业能动地对市场作出积极反应，并指导企业调整生产经营活动。

　　打造公共信息平台

　　一个传统的物流企业，自行建立一个物流信息系统所耗费的资源是巨大的、昂贵的，中国物流企业迫切需要一个公共物流信息平台。通过这个公共平台整合行业旧有资源，实现共享，发挥物流行业的整体优势，将会从根本上改善物流行业的现状。

　　由于互联网的发展以及物流信息技术运用的成熟，物流信息平台已经成为物流行业发展的一大趋势。基于因特网的公共物流信息平台与其他物流系统相比，真正实现了物流企业之间、企业与客户之间的物流信息和物流功能的共享。

　　公共物流信息平台可以根据物流企业的不同需求进行相应的设计。由于公共物流信息平台具有技术运用的科学性、实用性和个性化的特点，它在以下几个方面有不可比拟的优势：

　　在不重复建设的基础上，通过现代化的计算机网络通信技术，有效整合物流资源，加强各种物流功能和物流形式的联系，打破了传统物流条块分割给电子商务带来的不利影响。

　　各专业物流企业可以与多个物流代理建立长期合作伙伴关系，在没有网上物流业务时，专业物流企业可照常运营传统业务。这既有利于提高我国大量闲置物流资源的利用率，同时也利于中小物流企业向现代化、网络化、信息化的平稳过渡。

　　便于与电子商务BtoB（企业对企业）或BtoC（企业对个人）系统的对接。在电子商务交易系统建设较为完善的今天，如何为其配置电子化的物流系统已成为业内的热点问题。该物流信息平台与IT界提出的各种电子商务解决方案相比，更适合中国物流的现状。