上世纪90年代，汽车电子装置应用的范围进一步扩大。据统计，从1989年至2000年，平均每辆车上电子装置在整个汽车制造成本中所占有的比例由16%增至23%。一些豪华汽车上，使用多达48个单片微型计算机，电子产品占到整车成本的50%以上。
    我国汽车电子产品的开发和应用起步较晚，与国际先进水平相比至少落后10年，加上国内较先进的汽车品牌基本上都是中外合资企业、独资企业生产，目前国内汽车电子产品的配套市场，几乎已全部被国外各大汽车电子公司所占据。

    基于目前国内市场、技术、生产的现状，发展国内的汽车电子产业只能走产、学、研相结合的道路，可以从具体的一个一个零部件做起，形成关键技术的自主开发能力，四川大科星实业集团和电子科技大学在这一领域的合作就是一个很好的范例。

    2004年将是汽车电子产业大发展的一年，国家发展改革委员会鼓励全国各大中型企业积极研发和实施汽车电子项目。《道路交通安全法》及相关法律、法规的颁布实施，更为我国汽车行驶记录仪的发展提供了良好的环境。政府、汽车厂及记录仪生产厂家一致认为，应抓住这个机遇，把汽车电子产业做大做强。

    面对此机遇，包括大科星在内的一大批企业立足开发自主的汽车行驶记录仪产品。他们认为，当前汽车需要的重要配套电子产品，都应该包含符合国家标准的汽车行驶记录仪基本模块或接口，最好集成为一体化产品，方便管理部门提取数据，快捷执法。今后汽车行驶记录仪的发展趋势包括以下几个方面。

    GPS汽车行驶记录仪一体化产品。在现有的符合国际汽车行驶记录仪基本模块集成上GPS（全球卫星定位系统），不仅具有国标汽车行驶记录仪的全部功能，同时还具有全球定位、防盗报警、越界报警、超速超时报警等GPS所具有的功能。该产品已在四川问世，并已在一些省市推广使用。

    具备自导航功能汽车行驶记录仪产品。上世纪90年代后期，卫星导航系统已在车上推广应用。传统的车载卫星导航系统主要由接收装置、车载PC机、导航软件等部分组成，四川大科星实业集团探讨的方案是在此导航系统集成符合国标的汽车行驶记录仪基本模块，不仅具备上述导航功能，还具备国际汽车行驶记录仪的全部功能。

    具备视频录像功能的汽车行驶记录仪产品。符合国标的汽车行驶记录仪基本模块集成多媒体技术，不仅具有国标汽车行驶记录仪的全部功能，同时还具备视频录像功能，它显示汽车周围环境及内部的图像，并记录车内语音。

    具有汽车行驶记录仪基本模块的汽车控制电脑。由于汽车上的电子电器装置数量的急剧增多，为了减少连接导线的数量和重量，汽车网络、总线技术在此期间有了很大的发展，汽车控制电脑作为中心控制和分控制器，起到了核心控制作用。四川大科星实业集团探讨的方案之一是在汽车控制电脑中集成符合国标的汽车行驶记录仪基本模块，不仅具备汽车控制电脑功能，还具备国标汽车行驶记录仪的全部功能。