China Road Transport Academy
东风天龙哥半决赛行至无锡 这里的“铁粉”们有话要说!
来源:中国道路运输网 2019年8月20日16:4

      不知不觉第五季天龙哥大赛半决赛进程已经过半,2019年8月16日,告别雨中的济南,天龙哥大赛半决赛行至江苏无锡。34度的高温外加烈日当头,让比赛现场变得酷热无比,可即便如此,天龙哥们依然热情不减。



      本季半决赛难度较以往都有所增加,可以说,是目前开赛以来,最难的一季半决赛。说它难,倒不是在于环节设置,而是对天龙哥们耐心与经验的考验。李清春师傅告诉记者,比赛的时间设定以及场地空间设置是足够用的,右侧补盲镜的遮挡为比赛增添了不少难度“右前方的定点停车,因为看不到,只能全凭感觉和经验。”此外,本站采用全新东风天锦KR高顶双卧车型作为比赛用车。熟悉而陌生的车型也为比赛增添一丝趣味。



      最终经过一上午的鏖战,最终杨飞以165的总成绩夺得载货组别第一名;选手刘冲冲以160分的总成绩位列第二;选手马林泉以123的成绩名列第三,获得载货组组别总决赛的入场券。


      2019年是东风公司成立50周年,比赛现场,记者也随机的对部分东风商用车的铁杆粉丝进行了采访。



似陈酿:开东风开的是“情怀”


      从事钢材运输的李清春师傅是东风商用车名副其实的“铁杆粉丝”。“零几年的时候就买过一辆东风车”正是这一辆车便是开启了李师傅同东风这十余年的深厚缘分。“一开就是九年多,如果不是强制报废,我那老伙计还能继续跑”



      经过多年发展,李师傅拥有了属于自己的物流公司,“因为车队里面有一些朋友挂靠的车,所以也是什么品牌的车都有,但还是东风天龙和东风天锦居多。”尽管已经成为车队领导,不过难免会有司机排班排不开的时候,这时便由李师傅顶上,偶尔开几次,“不得不说,东风车开起来是一如既往的舒服又省油。”


      而与李师傅的“情怀”不同,另一位“铁粉”白代燕就“实际”了很多。自己信赖东风天龙就是看中了车子的稳定性。



似挚友:选东风看重的是可靠


      之前就在顺丰开车的白师傅,对于快递运输对车辆的要求可谓是再清楚不过,快递运输的时效性就容不得延误,所以车辆必须稳定可靠。白师傅告诉记者,自己出来创业,真金白银的投入了,要干就干的像样,车子性能必须要稳定。“在朋友的推荐下,我的第一台车买的就是东风车。开了几年,中间也不是没开过其他品牌的车,但是还是觉得东风车更加稳定,于是我又回归了东风天龙的怀抱。”



      白师傅告诉记者,车队成立近十年,前前后后也是换过一波车,车队目前有6辆车,清一色全都是东风天龙。由于业务需要,白师傅的车队基本每辆每天都有出车任务,车子忙到除了在路上的时间,就是在车位上装货卸货。“基本都没时间进行维护保养,但是车子状态一直都很好,没出过什么大问题,油耗也不高。有辆累计里程60万公里的东风天龙,百公里油耗也就在20L到21L左右。”白师傅表示。“我现在买车就认准东风商用车,这不,刚又订了一台520马力的东风天龙KL!”



      一直以来,东风商用车始终坚信与坚持“一切源于可靠”这一理念,也正是这份可靠为东风商用车在全国各地赢得了大批的“铁杆粉丝”,也正是这份可靠,让东风商用车可以在整体市场略显低迷的情况下,实现1-7月累计销售中重卡109899辆,同比增长3.47%的好成绩。


      尽管无锡站的比赛已经落下帷幕,但是第五季天龙哥大赛半决赛还在继续,“奋进五十载,卓越创未来”魅力天龙哥明星车主评选活动也在火热进行中,如果你也有和东风商用车不得不说的故事,欢迎踊跃报名!


(责任编辑:赵雨诗)