30多岁的李丽来自陕西铜川市，作为高速路上大车里为数很少的女司机之一，在这个男性职业群体当道的世界从事像男人一样的工作，她更多的是出于对丈夫的陪伴和照顾。她不仅是共同装车、照顾货物、维护行车安全的好伙伴，也不仅是做饭、洗涮生活上的一把手，更是在丈夫行车疲累的时候，能直接接过方向盘，开起重载卡车来稳稳当当、具有A2本的卡车司机。

这是她非常值得骄傲的一面，因为会开车，她对自家总载重31吨的陕汽德龙新M3000了如指掌。作为陕西人，买车选本土品牌陕汽重卡感觉更值得信赖。她的新M3000平常什么货都拉，水果拉的更多，基本每天都在路上跑，日均行驶里程1000多公里。

她提到陕汽重卡让她最信赖两点，“车辆装的潍柴发动机尤其棒，动力强劲，在同类车辆中开起来非常顺手、舒服。”

“另外就是高速跑起来很稳，安全，遇到颠簸路面，座椅回弹率很好，减震效果相当不错。按人机工程学设计的座椅包覆感很强，我觉得经过调整后挺方便女司机操控，即使长时间在路上开车，也能缓解长途驾驶疲劳，对这点非常满意。”

平日，车辆主操控手还是丈夫，李丽一般都是在老公开车非常疲累的时候接手，代替一两个小时。“确实基本长期在路上，为提高运营效率很少长时停车。现在物流市场不如早年景气，竞争太大，供过于求，所以只要有货源，我们就要提高车辆使用效率，多跑起来，或者多跑几趟，也是‘薄利多销’了。”

可即使如此，路上的生活非常艰苦，李丽一直非常乐观。与大多数主要承担生活和车辆、货物照顾的卡嫂们不同，她还咬牙考下了A2开大货驾照。在她看来，这也是她个人价值的一种体现，“当我接过方向盘的时候，我觉得我同样也是车辆主宰者，与老公有了更多共同语言。这种感觉，比之前不会开大车时有很大不同。”

“你会发现，开大车与开小轿车完全不一样，无论是视野，还是一种更宽阔的心境，驰骋在高速路上，驾驶着如此庞然大物，陕汽德龙新M3000的稳，我确实用心感受到了。视野广阔，座椅减震舒适，方向机轻便，操控起来轻松灵敏。当然也需要十二分专心，毕竟在高速路上开大车不是件轻松的工作”。

李丽期待今后能有机会体验智能卡车，她笑着说，“无人驾驶应该还比较遥远，但是今后以机器及自动控制为主、人工为辅的智能卡车有可能很快实现应用。我们司机今后只要作为旁观者对车辆自动行驶进行监控，紧急状态下才实行人工监管，这种模式对降低司机劳动强度大有裨益，还能更进一步降低交通事故。”

编者注：2019年，中国道路运输网“卡友之声”栏目组继续走访广大卡车司机，通过对卡车司机的采访调研，展现卡友的生活和工作风貌，也了解广大卡友对卡车产品的体验和评价。以下为中国道路运输网“卡友之声”栏目组对陕汽重卡用户李丽的调研采访。