11月28日上午，陕汽重卡2020年商务大会在西安召开。在大会上，山东重工集团党委书记、董事长 潍柴动力董事长 陕重汽董事长谭旭光在提出举全集团之力、助力陕重汽打造世界一流重卡品牌的同时，对国际市场的跨越式增长满怀信心，他表示，“陕重汽今年出口1.5万辆、（中国）重汽4万辆、（潍柴）发动机10万台，我们增长达到了50%。我们一定要在国际市场与世界竞争对手同台竞争。”

他高度肯定了陕汽重卡持续保持行业第三的佳绩，“这个第三，不是简单量的概念，是一种质的体现，是潍柴动力资源配置的体现。

谭旭光

谭旭光对中国经济保持信心。但他认为2020年“将是极其复杂的一年。中国经济进入转型期，下行压力继续加大，但总体保持稳定。”

分析今后3-5年重卡市场走势，他认为：

自卸车、渣土车目前虽然总量很大，但是明年将面临双重压力，一是房地产调控，二是城市污染治理，对自卸车要求越来越高。

重卡行业驱动因素在发生转变，叠加政策引导行业转型。但重卡每年销量100万台左右至少还将维持3-5年。不过市场有加法也有减法，比如中国国三排放以下300万辆车亟待更换，这是一个巨大市场；而超载限制，将放大重卡行业短板。总体来说，未来100万台是相对稳定的形势。

进入新时代，商用车客户需求发生重大变化，包括轻量化、电动化、智能化、网联化、共享化。如00后司机希望拿手机操作，不喜欢用笨重的机械变速箱；高速公路上，效率和经济性成为主流，跑得快又省油，是客户需求。这都是市场发生的巨大变化。

谭旭光在年会上提出“陕汽重卡迈向世界一流”的目标：2025年前实现重、中、轻卡30万辆商用车销售战略愿景。关键在三：

陕重汽将继续强化正向研发，以全球高端研发队伍与世界一流研发投入双重保障，营造“万马奔腾”的最优生态。

其次，在今年重型商用车动力总成获得国家科技进步一等奖基础上，明年将推出新一代黄金动力总成。

第三，将协同潍柴动力全球科技资源，共同推进整车新科技突破。潍柴今年发动机板块研发费占销售收入5.5%，完成了2.3-17L全系列产品开发应用，特别是在新能源领域，拥有氢燃料电池、固态氧化物燃料电池、天然气发动机HPDI技术三大核心技术，挑战世界一流，这是潍柴10年脚踏实地干出来的。

他认为，“我们准备的（陕重汽）X6000全系列资源配置，集中体现了潍柴动力的技术含量，要提前做好客户培训、服务培训、配件网络建设，方能推出来、站得住、打得赢。”

“我们最大的优势是既有动力总成又有终端客户，我们集团的资源是全球最丰富的。”