纵横驰骋运输行业25年的倪师傅，可以说是一位名副其实的老司机，在选车方面更是练就了一副火眼金睛。然而正是这样一位经验丰富的老司机，在遇到格尔发四缸载货车后毫不犹豫的就选择了它，用倪师傅的话说“当时看了配置马上就订车了”，至于倪师傅为什么会对这款车一见钟情，他给出了三个理由：

　　理由一：油耗低、能赚钱

　　在倪师傅看来，现在市场竞争越来越大，散户作为最底层，还要自己养车，运输成本都比较低，要想赚钱除了要多跑，还要将车子的成本得控制好，省油就是最重要的一项。

　　倪师傅平时以跑散货短途运输为主，他认为格尔发四缸载货车非常适合跑短途运输，运营成本低好控制。倪师傅选择的格尔发四缸载货车匹配德威220马力发动机，最大扭矩820Nm，经济转速区间宽达1200-1700rpm。燃油喷射技术好，喷油压力大、压力均衡、雾化更均匀、增压器响应速度快、提供充足的进气量、燃烧更充分。低速大扭矩的优势更使其经济换挡区间比市场同类品牌要低，在不同的工况下，“低速大扭矩”在保证超强动力输出的同时实现车辆节油行驶。

　　对此，倪师傅用自己的运营数据来说，从南通市到上海市崇明区总里程235公里，倪师傅总共跑了104公里的高速，以及131公里的国道，由于较为堵车，平均车速在每小时60公里左右，并且换挡比较频繁。

　　即便如此，倪师傅计算总里程共消耗柴油45升，百公里综合油耗为19升。对此倪师傅评价“还算可以!”倪师傅认为车子是在今年三月购买的还没过磨合期，过了磨合期油耗能跑到百公里18升应该问题不大。

　　理由二：提速快、效率高

　　“这辆车起步很稳，提速很快，超车也快，如果我全程高速的话，效率绝对有保障!”倪师傅骄傲的说。

　　格尔发四缸载货车匹配的是德威220马力发动机，这种匹配突破了国内四缸4×2载货车160马力的尴尬局面，起步快、加速快，起步加速时间0-60km/h仅需不到10秒钟，不论高速、国道还是复杂路况，都能轻松超车。少换挡，更平顺;爬坡快、下坡快，爬坡过程中，依托强大的动力性能和扭矩大的优势，爬坡更快，为全面满足中短途运输市场高效、全天候运营提供了坚实基础!

　　理由三：噪音低、舒适性好

　　虽然老倪跑的是短途，但对卡车驾驶室的舒适要求很高。格尔发四缸载货车的整体驾驶空间宽大，采用气囊座椅，开车时缓解了老倪的腰部疼痛，驾驶更轻松。

　　并且格尔发四缸载货车的驾驶室静音效果做的也很好，“耳鸣、耳聋也是驾驶员的职业病之一，尤其是老一代的司机驾驶员，主要是车辆密封性不好，跑的路况一旦不好，噪音太大，老了就会影响听力。”

　　正是因为这辆车安静的陪伴，才让老倪偶尔在车上小憩休息，养足了精神，开起车来才更轻松，回到家后也不会疲惫不堪了。开了近半年多，老倪完全把格尔发四缸载货车当做了自己舒适的移动之家。

　　“格尔发运营成本低好控制，开起来很舒服，动力好提速快。”这是倪师傅选择格尔发四缸载货车的三个理由。如今，格尔发四缸载货车已经成为倪师傅运输路上一起并肩作战的好兄弟，每次都让他一路上顺顺利利。