据外媒报道，大众计划将在年内基于谷歌Waymo技术，在美国亚利桑那州菲尼克斯开展无人驾驶测试，并将于2021年推出L4/L5阶段自动驾驶技术(即实现完全自动驾驶技术，汽车的所有驾驶操作完全无须人为介入)，该技术最先可能应用在运输型小型客车。

　　据悉，大众集团首席数字官Johann Jungwirth正在前往美国加利福尼亚州的旧金山建立相关运营机构，该机构将提供众多车辆，并可能在大众旗下共享服务平台Moia运营。

　　Moia车队具体车型使用情况暂时尚未得到确认，但其技术搭载成本目前需要车队车辆自行承担。据介绍，随着零部件成本在接下来几十年里的下降，这项技术可以渗透到私人购买车辆领域。“在早期阶段，每辆车的成本可能大约在1万-1.5万美元左右，主要用于商业用户。”Jungwirth指出，将L4/L5阶段自动驾驶技术添加到车辆中，可以通过不必使用驾驶员来抵消成本。

　　此前，大众对外发布过面向未来出行的Sedric概念车，该款车型预计于2023年推出，将搭载L4/L5阶段自动驾驶技术。根据大众集团的规划，在今年9月，Sedric项目将完成两大工作：概念证明和包括人机界面在内的车型内外部研究，前期工作将在大众e-Golf中进行，并通过摄像头和激光雷达采集数据。

　　目前这一系列前期工作是在大众e-Golf中进行，数据采集主要依靠摄像头和激光雷达完成。其中前置摄像头作为自动驾驶技术的“眼睛”，可以识别行人、斑马线处停车，以及预测行人是否会突然进入道路等。