2018年5月17日，由中国旅游车船协会主办的“旅游客运企业转型升级发展研讨会”在沈阳召开。北京丝路彩虹集团副总裁张锋作为中国旅游车船协会会员代表参加了此次会议。丝路彩虹集团是一家拥有重资产的新形态互联网公司，在北京运营纯电动客车1086台，在杭州、常州、上海、黄山运营旅游客车629台，自建大功率充电桩超过1000根，在全国有超过1000名驾驶员。

　　随着大数据、人工智能、区块链等技术的发展，人们的生活和生产方式发生了翻天覆地的改变，旅游业作为新型支柱型产业也在经历着这样的变革，那么丝路彩虹集团如何通过区块链技术颠覆旅游交通行业现状?张锋在研讨会上就其企业在旅游交通行业的创新模式做了分享。

　　传统旅游交通行业的痛点

　　过去的三年，丝路彩虹集团秉承先试先行原则，做了大量的市场调研，基于互联网平台的“彩虹巴士”就是他们的一个运营案例，在北京运营200多条线路，可通过线上预约、选座、支付，解决上班族出行问题。旅游交通行业足够成熟，充满了商机和市场，为什么要变革?传统旅游交通运输行业最大的痛点是资源不能共享，导致供需不匹配，这里的资源包括信息、资产、司机、导游等等。党的十九大明确指出，我国社会主要矛盾已经转化为人民日益增长的美好生活需要和不平衡不充分的发展之间的矛盾。所以加快推进供给侧改革，就成为实现人们对美好出行的向往的必由之路。要知道我们正处于一个高速发展的时代，任何一个不随时代演进而改变的行业，最终将必被颠覆。丝路彩虹集团正是在旅游交通行业里，全力推进供给侧改革的先行者。

　　丝路彩虹集团应用区块链技术重构中心化

　　张锋指出，丝路彩虹集团的核心诉求是追求绿色，一方面是生产方式的绿色化，从传统运营中寻找去中间化，打破传统行业规则，让效率提高;另一方面，生产工具的绿色化，加大新能源汽车的推广。依靠一个基于行业创新的颠覆平台，促进运营企业和客户进行价值互换。这里一个核心的理念就是“区块链”，就是去中心化。去中心化，未来跟旅游交通运输行业密切相关。这里不是绝对的去中心化，是相对去中心化，准确的说是重构中心化，让信息、产品服务、车辆、司机、导游都流动起来，实现资源共享。丝路彩虹集团基于区块链技术，建立了数字神经网络调度平台，这个平台系统是模拟人的思维方式去进行资源配置，迅速匹配闲置的车辆和闲置的司机。基于区块链技术，这个平台将业务区块化、资产区块化、管理区块化、大数据区块化以及司机区块化。

　　平台能改变什么?能带来什么?

　　一是必定会打破传统的守旧的交易规则。随着平台服务内容多元化，信息透明化后，原单一性质的消费需求行为可能会因为平台的便利、信息透明而产生新的交易方式;二是可以吸引更多的运营企业、导游、驾驶员、商家、及客户群体加入到平台， 通过平台互动，会有大量的交易信息产出发布，也会产生数据流;三是平台衍生新的变现方式。当平台产生大量的互动以后，原有的互动元素会被叠加或重组，进而产生有别于传统的价值交换方式与内容;四是产出新意见领袖。用户参与创新，参与服务及体验提升，并充当口碑传播角色。

　　基于重资产互联网平台的核心竞争力

　　张锋表示，旅遊的本意是提供旅客一個精神文化与物理环境游览的感官结合，而交通更是在整个旅游环节中扮演着过程陪伴的重要角色，唯有充分理解旅游者的核心需求，才能本质的改善所有旅游者的负面口碑。大量的OTA已经解决了旅游前问题，可真正的最终行程落地却无人解决!正因如此，丝路彩虹集团便成为自有重资产的互联网平台。我们希望达到如下效果：一是可控的资产价值转化能力，自有资产能直接提高面对快速变化下的新商业模式的创建，这就是为什么阿里巴巴会建立盒马生鲜实体店、京东和小米为什么要建立体验店的原因;二是贴合需求的用户场景实现，我们正在以全新的出行模式去迎合新时代的用户需求;三是互联网平台驱动业务高效运营，并将产生市场集合效应。

　　丝路彩虹集团能为人们的出行带来什么变化

　　张锋说道：“丝路彩虹集团作为一家拥有重资产的互联网企业，开放合作和资源共享是我们一贯秉承的态度，希望与政府、协会及同行，一道为旅游交通产业变革做出重要贡献。2018年，丝路彩虹集团将联动各省市旅游客运企业，通过以租代购方式采购5000台旅游客车，加上合作企业原有的车辆资源，我们这个平台的车辆数量和用户流量会产生集聚效应，未来，哪里有流量，哪里就可以变现。另外，6月份即将于北京举行的世界交通运输大会，我们将会发布我们的首款变革核心城市旅游微循环的平台，请大家拭目以待。”

　　丝路彩虹集团将坚定不移地走当代科技与全域旅游融合发展的道路。在解决行业痛点和提高生产力的过程中，着重探索区块链在具体旅游场景的应用，通过提升旅游市场效率,更好地为广大游客提供诚信而有品质的服务，打造一个更加透明的旅游生态体系，引领一种更加便利的生活方式，实现人们对美好出行的向往，对美好生活的向往。