2017-18沃尔沃环球帆船赛东风队首次抵达母港。2月3日，中国广州，南沙国际邮轮母港，我们如此近距离接触东风队。

　　这是东风汽车公司第二次赞助这一被誉为航海界“珠穆朗玛峰“的极限赛事，上一次，2014-15赛季，东风商用车有限公司首次赞助东风队并取得总成绩第三的表现。

　　在南沙国际邮轮母港的沃尔沃展馆内，有一段话这样写，“狗在户外山间和雨中依然可以安睡而不以为意，成为一名优秀的船员也需要这样的能力。他们能够应对各种艰难困苦。这是在极端环境下人类生活能力的探索。”

　　东风队也意在通过此举持续推动中国离岸远洋帆船赛的发展。45000海里总航程，历时达8个月，10个赛段，最长赛段长达7600海里。这一项极限远洋航海运动到底是什么呢?在《东风风来》杂志里，东风队船长夏尔这样说，“足球运动员比赛只有90分钟，结束后就可以回家了。但东风队船员们在一起的时间长达数月，为了赢得最后的胜利，他们需要全天24小时无休止一起工作。船员们参加沃尔沃环球帆船赛一年里待在一起的时间，要多过和家人三四年在一起的时间，所以团队协作非常重要。当你感到不开心时能够有人倾诉，并确保每个人有归属感。”

　　如果对他们海上航行多日的生活感兴趣，比如从南非开普敦到墨尔本段的6500海里中，船队航行了14天，这样的赛程里他们只能在船舱的小厨房里加热冻干食品。另外大海上航行，海水淡化机每小时能制造53升饮用水。

　　在《东风风来》杂志里，对大西洋如此描述，“最艰难的航线一直是西行航线，尤其是夏天，当强大的低压从美国横扫欧洲，亚速尔群岛北部会产生巨浪，并且伴有冰山和大雾的危险。而在北大西洋和南大西洋之间，是无法逾越的赤道无风带。这是一个非常复杂的区域，风雨雷电纠缠不清。你很难提前知道如何通过、在哪里通过比较好，所有决定都让人绞尽脑汁。”

左到右：杨济儒、小黑刘学、陈锦浩

　　而印度洋有着近乎完美的冲浪。又长又有很大的空间让船能够获得前进的推动力，像是坐在一个滑板上一样。所以你知道了，沃尔沃环球帆船赛完全靠风力推动。

　　这项探索大自然的极限运动，直升机经常派不上用场。在太平洋尼莫点——这是地球上距离陆地最远的点。这些离陆地最远的点，完全不在直升机航程范围内，你只能自己解决问题。东风队28岁的杨济儒告诉记者，“在南大洋，没有任何一片陆地比空间站离我们更近。” 如果你驾驶赛船正好在尼莫点，你只能依靠自己开船离开。或者寻求对手船队的帮助。比赛中，你的对手是你寻求帮助时最有用的同伴。

　　东风队整个团队包括参赛队和负责赛事运行的岸队，人数45人左右。来自中国的船员包括25岁的刘学、26岁的陈锦浩、28岁的杨济儒。

　　刘学负责中舱键盘手一职。眼珠黑亮黑亮的他骨子里透着一股认真劲。从上一届的鼓励自己坚强、坚持住，不能让队伍失望，到这一届队对东风队“永不放弃”精神的领悟与宣誓，面对身体和精神的双重磨励，他心无旁骛的磨练自己的意志，使自己更坚强。

　　谈及南非开普敦到墨尔本靠近南大洋一段赛程，他对整整半个月持续25节以上的风力记忆犹新。“阵风一度甚至高达56节，类似小台风，对这种超出船只正常数据范围内的风力队员们确实有无力感。而在又一次靠近南大洋边界线时，为了顺风过帆，两天内我数不清楚多少次准备换弦，精神时刻紧绷，因为只要风力一变，导航员就待命换舷，有时候风力可能只变化了1、2分钟，就又变回来。由于等待过帆时间太长，我两天内只睡2小时，甚至做梦都梦到导航员喊转向，从梦中惊醒坐起穿衣，再一看其实什么也没发生。坚持到最后一天东风队龙骨液压断了，此前经过13天努力，东风队列第二名，但是第三名距离我们如此之近，当时如果修不好龙骨，就会丢掉第二，功亏一篑。所以当时除了值班船长，所有人都在里面清理液压漏油，但我们彼此虽然紧张却相互鼓劲、释放压力，最终修好龙骨取得第二……”

来自广东的陈锦浩受到家乡父老热烈欢迎，小粉丝崇拜的目光纯真闪耀

　　陈锦浩担负前甲板手工作职责。通常，为了保障安全，船员们在甲板上要穿着可以自动充气的救生衣，系上安全绳，且须随身携带个人卫星识别装备，以便在落水时用于定位。船上采用2小时轮换值班制。缩帆动作5分钟内必须完成。《东风风来》杂志这样描写前甲板手的责任和危险性：当风一直在咆哮，海浪像消防水管喷出水柱般那样时，最勇敢的水手上前甲板换帆。前甲板手是一项潮湿、寒冷和危险并存的工作。大风天的大浪甚至可能随时把你扳倒、卷入海中。

　　出生广东的陈锦浩说，“10岁开始接触到帆船运动，这改变了我的一生。通过沃尔沃帆船赛这一极限运动的挑战和历练，收获先进的海航技术与累计经验，我常常想，比赛总有结束的一天，而回到祖国与家乡，我又能给这片土地带来什么?”所以，开办青少年帆船运动学校，教中国青少年认识大海、风、帆船成为了他的梦想。“我希望通过帆船运动，通过最原始的磨砺，孩子们在独立面对大自然挑战时大自然将赋予他们自信、勇敢、专注、善于思考的能力。在我培养的这些孩子里面，有朝一日，希望他们能够一起组建一支全中国人选手的团队代表中国参加远洋赛。”

东风商用车展车

　　他更谈及，“中国如此长的沿海岸线，如果更多沿海城市能大力发展帆船运动，我们的‘海上丝绸之路’也许将有更丰富的模式。”

　　杨济儒同样是是东风队中舱键盘手，并负责中舱摇把工作，这需要极好的体力，所以无论在健身房还是在船上，杨济儒都是非常刻苦的那一个，这也是非科班出身的他能获得迅速成长并以出色表现加盟东风队的原因。

　　记者问及，在面对生死攸关的时候，会想到什么时，他说唯一想的就是怎么解决问题，绝不会慌张失措，他有过桅杆断了的经历，唯一念头就是甚至跨越自己极限的解决问题。

图片来自张久英

　　东风队，这群热爱自由、执着冒险、生性不羁的年轻人，他们甚至更热爱单人远洋比赛。在《东风风来》杂志上，东风队导航员帕斯卡直言不讳，“我更喜欢没有ASI(自动识别系统)和24小时排名系统时的盲跑，不需要和其他船只一直比较。”

　　本赛季，每个赛段可以上8-9名船员，包括7名男船员和1-2名女船员。尽管女性船员在身体上不占据优势，但女性确实天生抗压能力更强。沃帆赛也旨在通过鼓励女性加入到这种非对抗型极限运动，男女同场竞技，呈现比赛的公平，加强观赏性。

图片来自张久英

　　本赛季已经完成4个赛段的东风队取得了一次季军、三次亚军的好成绩，总积分榜暂列第二。2月7日，东风队即将征战第5个赛段“香港-奥克兰”，航程6100海里。

　　拼搏、进取、坚持不懈的东风队，必将搭载中国的东风，成为走向世界的东风!