12月11日,16辆新能源公交车被货车拉入书台路客运中心公交总站停放,明日还将有20辆新能源公交陆续到站“待命”。在元旦节后,这36台首批登陆资阳的新能源公交将正式投入运行,代替部分快1、快2、4路3条公交线路的老式公交车。
“新能源公交车不仅环保,而且在行驶过程中,噪音很小,启动和刹车比较很平稳,能让市民在乘坐时能更舒适。”徐春介绍,新能源公交车的技术已经较为完善,在安全性和舒适度上优于老式公交,价格也更为昂贵,此次资阳引进的36台新能源公交车花费了2000万元。
从货车上开至待放区,记者有幸成为新能源公交车的第一批“乘客”,虽然只乘坐了短短几百米,但在车内,记者已经看见不少人性化的设计。驾驶员的座椅换成了较为舒适的气囊软质座椅,在驾驶员前方还有一个疲劳驾驶识别器,能够在驾驶员违规驾驶的时候及时做出提醒。值得一提的是,新能源公交车的驾驶室由一道门将驾驶员和乘客隔离开来,防止了行车过程中,乘客前往驾驶室与驾驶员扭打、拉扯的现象发生。“驾驶室的门上有块可以升降的玻璃,行车时驾驶员可以将玻璃升起来,让驾驶室成为一个独立的空间,任何人都不能进来,确保了行车安全,这是我们在订车时要求他们设计做的。”徐春说。