“十一”黄金周前夕，一批宇通纯电动客车在澳门特别行政区正式投入运营，为即将到来的巨大客流交通接驳作好准备。这也是澳门首次较大批量投用新能源客车，成为当地绿色交通进入新的发展阶段的重要标志。就此，记者采访了澳门相关客车运营企业、宇通驻澳门负责人。

　　记者：澳门公共交通有哪些特点?对营运客车有怎样的要求?

　　关伟霖：澳门和广东珠海紧密相连，距离香港只有1小时船程，东西方文化交融，城市风貌独特。澳门陆地面积只有30平方公里，人口却达到65万，是世界上人口密度最高的地区之一。1999年澳门回归后，旅游业快速发展，去年入境旅客超3200万人次。今年“五一”假期，单日入境人数甚至超过60万人次。港珠澳大桥通车后，澳门与内地、香港的交通将更为便捷，客流还会增长。

　　澳门土地面积有限，街道狭窄，目前没有轨道交通，营运客车担当了公共交通的重任。除了公共巴士之外，澳门免费接驳车(穿梭巴士)是一大特色。目前澳门有近60条接驳车线路，都由大型酒店等企业运营，免费接载游客往来机场、口岸、码头和酒店、娱乐场等地点，每10至15分钟一趟，十分方便。

　　免费接驳车“点到点”运营，快捷舒适，是大型娱乐服务企业吸引游客、比拼服务的一大关键，所以对车辆要求很高。一是车辆性能可靠，要保证每天超过10小时的安全、稳定运营，同时让乘客乘坐舒适;二是清洁环保，要符合澳门特区政府关于车辆尾气排放的严格法规;三是性价比高，要在车辆全生命周期里尽量节省成本。

　　记者：我在澳门街头注意到，公交巴士中有不少宇通品牌。澳门公交和宇通合作情况如何?

　　郑炳灿：目前澳门营运客车总量约2700辆，有将近1400辆是宇通品牌。澳门公共汽车股份有限公司简称“澳巴”，担负澳门公交主力，乘坐公交巴士出行的游客比本地居民更多。澳巴从2011年开始批量应用宇通客车，目前共有580多辆公交巴士，其中宇通客车453辆。

　　宇通客车品质过硬，性价比高，宇通服务人员非常进取，很受我们信任。9月中旬台风“山竹”过境，宇通售后人员早早做好了服务预案。台风到来之前向我们发送信息，提醒将车辆转移至高处，防止进水;台风过后第一时间主动询问并到达现场了解情况，服务非常及时主动。

　　记者：目前澳门纯电动客车的推广应用情况如何?为何说这次纯电动客车批量投用是“里程碑式的大事件”?

　　何泽明：澳门路窄车多，为了治理交通拥堵、改善空气条件，近年来澳门特区政府严格控制私人汽车增长速度，并不断提高车辆尾气排放标准。从2016年起，澳门特区政府对燃油车征收72%的税费，但对新能源车辆予以豁免，并期望三到五年内，将酒店接驳车全部更新为新能源车辆。由此我们感受到，新能源客车在澳门的推广应用势在必行。

　　澳门新能源客车应用比内地稍晚一些，近两年多家企业开始尝试着引进，但到去年为止都是零星购买，一次购入一两辆。这次新濠博亚20辆宇通纯电动客车投用，是澳门目前较大批量投用新能源客车，很受同行关注。这次投用仪式，中央驻澳联络办、澳门特区政府旅游局、澳门交通事务局均派代表参加，可见政府部门对于澳门推广应用新能源客车的重视和支持，这也意味着澳门公共交通从此进入了绿色环保新阶段。

　　记者：新濠博亚纯电动接驳车为何选择宇通品牌?这批车辆的试运营效果如何?

　　何泽明：新濠博亚是澳门人气最旺的综合娱乐场所之一，免费接驳车发班密集，上座率很高。新车不再采用传统的汽油巴士，而准备大量改用纯电动客车，一开始大家心里并不很有底。

　　考虑更新纯电动客车品牌时，我们首选合作超过十年的宇通，先后两次派代表到宇通郑州新能源制造基地考察，亲耳听科研专家讲解技术，亲眼看纯电动客车制造流程，多方了解宇通纯电动客车应用效果。

　　最终采用的这批宇通纯电动车分两个型号，18辆为宇通E11纯电动旅游大巴，2辆为宇通E10纯电动公交车，至今已试运营将近半年，效果我们非常满意。

　　我们测算过，宇通E11纯电动旅游大巴在开空调、满载的情况下，续驶里程超过了300公里，还能剩余20%左右电量作为预留，所以只用夜间充满电，就可以保证每天的正常运营。哪怕全天有不少怠速候客的时段，平均算下来每辆车跑1公里也只需0.8度电。而且纯电动客车不用换挡，开起来比汽油车轻松很多，很受驾驶员欢迎。汽油巴士每天收车后，要做各种日常维护，定期还要更换配件，这些事情纯电动车都省了。

　　记者：据了解，新濠博亚投用的宇通纯电动客车是“量身定制”的，体现在哪些方面?

　　靳勇：一是电量更大。新濠博亚接驳车每天运载量大、运营时间长，从机场到酒店一个来回25公里左右，每辆车每天至少跑10个来回，总行程超过250公里。所以按照新濠博亚的要求，给这批纯电动大巴配置了324千瓦时的大电量，目前比国内大部分纯电动客车电量配置更大。实际使用效果显示，一次充电后的续驶里程完全能满足运营需要。

　　二是前后双充。澳门道路狭窄，车辆转弯、掉头都不太方便。宇通为新濠博亚接驳车设计了“前后双充”，一处充电口在车身右前方、驾驶位下面，另一处在车身左后方。这样以一来，无论车辆怎样停放时，都能方便地接近充电桩，单充、双充都可以进行。另外，车辆采用直流充电，双充1个小时就能充满，单充也仅需2个小时左右。

　　澳门属于亚热带海洋性气候，受海洋和季风影响很大，为了更好地满足当地运营需求，宇通车辆动力系统特别是“三电”系统的密封性、防水等级达到IP68级别，可安全浸水24小时。另外整车采用行业最先进的阴极电泳技术，车身防锈抗腐性能世界领先。

　　为了让用户更顺利地用好新能源车，宇通除了提供优质客车产品，还为用户提供新能源客车运营的整体解决方案，包括充电场站的布局、充电系统的构建等。

　　澳门市场给予了宇通品牌高度认可。目前，宇通客车在澳门市场保有量已经超过澳门总体运营车辆一半。这次新濠博亚批量投用纯电动接驳车后，宇通品牌新能源客车占比近8成，并成为澳门首家实现新能源客车批量运营的客车制造企业。

　　记者：下一步，宇通对澳门新能源客车市场有哪些长远打算?

　　靳勇：新能源客车在澳门的推广应用正在加速，对这一趋势，宇通做好了准备。从2011至今，宇通每年都参加澳门车展，向澳门市民宣传新能源客车产品。除了新濠博亚，永利、银河、美高梅、澳博、威尼斯人等澳门最著名博企都已陆续开始运营宇通纯电动客车。

　　宇通特别重视澳门市场新能源产品和服务，目前除了优化在运营的E11纯电动客车，还在为澳门市场定制开发9米纯电接驳车及10米系列纯电动公交车，并继续强化我们在澳门的新能源客车服务保障能力，以及完善配件渠道，进一步提升澳门客户的满意度。宇通将努力发挥客车领袖品牌的作用，助推当地政府进一步支持新能源车辆的广泛应用，为澳门的环保、可持续发展作出贡献。